[实用新型]车辆物品承载器系统

摘要

本公开涉及车辆物品承载器系统，具体涉及一种用于在各种乘用车和卡车上使用的低轮廓、高度空气动力学的就地摆放式车辆物品承载器系统。该系统利用一对侧轨，所述一对侧轨用于在其上支承处于收起位置或处于操作位置的一对横杆，在收起位置中，横杆平行于侧轨紧固，在操作位置中，横杆在侧轨之间垂直地紧固。侧轨各自结合有旋转端部支承子系统，该旋转端部支承子系统在横杆以枢转的方式移动到其操作位置中时升高其相关联的横杆的一个端部。这使横杆能够在处于其收起位置时形成非常低的轮廓，而在移动到其操作位置中时自动地升起预定距离，因而以便在横杆与车辆的外部车身表面之间提供额外的间隙。

主权项

1.一种用于在车辆的外部车身表面上方在高度方向上支承物品的车辆物品承载器系统，所述系统包括：第一侧轨(14a)，所述第一侧轨(14a)具有位于所述第一侧轨(14a)的第一端部处的第一安装凹部(30)、以及位于所述第一侧轨(14a)的第二端部处的第一前部闩锁凹部(34)和第一后部闩锁凹部(36)；第二侧轨(14b)，所述第二侧轨(14b)具有位于所述第二侧轨(14b)的第二端部处的第二安装凹部(32)、以及位于所述第二侧轨(14b)的第一端部处的第二前部闩锁凹部(38)和第二后部闩锁凹部(40)；第一横杆(22)，所述第一横杆(22)在所述第一横杆(22)的第一端部处具有第一旋转端部支承子系统(26)并且所述第一旋转端部支承子系统(26)可操作地联接至所述第一安装凹部(30)，以实现所述第一横杆的所述第一端部的同时的枢转和升降运动；第二横杆(23)，所述第二横杆(23)在所述第二横杆(23)的第一端部处具有第二旋转端部支承子系统(26)并且所述第二旋转端部支承子系统(26)可操作地紧固至所述第二侧轨(14b)的所述第二安装凹部(32)，以实现所述第二横杆的所述第一端部的同时的枢转和升降运动；第一闩锁端部支承子系统(28或28’)，所述第一闩锁端部支承子系统(28或28’)用于使用所述第一前部闩锁凹部和所述第二前部闩锁凹部中的所选择的一者将所述第一横杆闩锁在收起位置和操作位置中；第二闩锁端部支承子系统(28或28’)，所述第二闩锁端部支承子系统(28或28’)用于使用所述第一后部闩锁凹部和所述第二后部闩锁凹部中的所选择的一者将所述第二横杆闩锁在收起位置和操作位置中；使用者可接合的第一致动部件，所述使用者可接合的第一致动部件用于实现所述第一闩锁端部支承子系统的松脱，以便因而使所述第一横杆能够从所述第一横杆的所述操作位置移动至所述收起位置或者从所述第一横杆的所述收起位置移动至所述操作位置；使用者可接合的第二致动部件，所述使用者可接合的第二致动部件用于实现所述第二闩锁端部支承子系统的松脱，以便因而使所述第二横杆(23)能够从所述第二横杆的所述操作位置移动至所述收起位置或者从所述第二横杆的所述收起位置移动至所述操作位置；并且其中，所述第一横杆(22)和所述第二横杆(23)两者在处于其收起位置时分别位于所述第一侧轨(14a)和所述第二侧轨(14b)上方的第一高度处，由此形成低轮廓构型，所述第一横杆(22)和所述第二横杆(23)两者在旋转到其在所述第一侧轨与所述第二侧轨之间垂直地延伸的操作位置中时在高度方向上移动至在所述第一高度上方的第二高度。