[实用新型]一种新型汽车独立后摆臂有效
| 申请号： | 201720471301.1 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN206826344U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李彬 | 申请（专利权）人： | 重庆市大林机械发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车独立后摆臂，包括摆臂主体、安装部和固定孔组架，所述摆臂主体的上端设有球头销连接部，且摆臂主体与球头销连接部固定连接，所述摆臂主体的外表面设有加强翻边，且摆臂主体通过球头销连接部与加强翻边固定连接，所述安装部的上端设有应力部，且套筒通过安装部与应力部固定连接，所述应力部的上方设有应力孔，所述固定孔组架的上表面设有二号固定孔和腰型孔，且一号固定孔和二号固定孔与腰型孔固定连接。本实用新型的新型汽车独立后摆臂，设有球头销连接部、减震孔、加强翻边和固定孔组架，能够保证汽车的稳定性，机体适应工况效果，并大大加强了汽车的安全性，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 独立 后摆臂 | ||
【主权项】：
一种新型汽车独立后摆臂，包括摆臂主体(1)、安装部(3)和固定孔组架(10)，其特征在于：所述摆臂主体(1)的上端设有球头销连接部(2)，且摆臂主体(1)与球头销连接部(2)固定连接，所述摆臂主体(1)的上表面设有减震孔(4)、辅助孔(11)和安装孔(12)，且摆臂主体(1)与减震孔(4)固定连接，所述安装部(3)的一侧设有套筒(7)，且安装部(3)的另一侧设有安装耳(8)，且安装部(3)与套筒(7)和安装耳(8)固定连接，所述摆臂主体(1)的外表面设有加强翻边(9)，且摆臂主体(1)通过球头销连接部(2)与加强翻边(9)固定连接，所述安装部(3)的上端设有应力部(5)，且套筒(7)通过安装部(3)与应力部(5)固定连接，所述应力部(5)的上方设有应力孔(6)，所述固定孔组架(10)的上表面设有一号固定孔(13)、二号固定孔(14)和腰型孔(15)，且腰型孔(15)的上部固定安装有一号固定孔(13)，且腰型孔(15)的底部固定安装有二号固定孔(14)。
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