[实用新型]可节油的油门踏板控制电路有效
| 申请号： | 201720435981.1 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN207173304U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 贺鹏麟;陈树熙;陈志裕;蔡瑞典;廖国玉 | 申请（专利权）人： | 深圳智慧车联科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司44281 | 代理人： | 向武桥,彭家恩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可节油的油门踏板控制电路，包括加速踏板位置传感器、发动机控制模块和踏板控制电路，所述加速踏板位置传感器、所述踏板控制电路和所述发动机控制模块信号连接，所述踏板控制电路包含固定电阻、可变电阻和分压连接线，当所述加速踏板位置传感器的信号输出端电压大于限定值时，通过所述固定电阻和可变电阻组成的分压电路，降低输入所述发动机控制模块的电压，实现发动机供油减少。该可节油的油门踏板控制电路控制简便、可操作性强，能够实现对油门踏板输出信号的精确控制。 | ||
| 搜索关键词： | 节油 油门 踏板 控制电路 | ||
【主权项】：
一种可节油的油门踏板控制电路，其特征在于：包括加速踏板位置传感器(1)、发动机控制模块(2)和踏板控制电路(3)，所述加速踏板位置传感器(1)、所述踏板控制电路(3)和所述发动机控制模块(2)信号连接，当所述加速踏板位置传感器(1)的信号输出端电压大于限定值时，通过所述踏板控制电路(3)进行分压，降低输入所述发动机控制模块(2)的电压。
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