[实用新型]电动汽车高压互锁机构有效
申请号: | 201720431165.3 | 申请日: | 2017-04-21 |
公开(公告)号: | CN206734071U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 刘吉顺;王守军;李振文;张娇娇 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车高压互锁机构,属于电动汽车的技术领域。本实用新型的电动汽车高压互锁机构包括整车控制器、多个带有互锁开关的高压插接件、动力电池、电机控制器、车载充电机、加热器、空调压缩机和高低压转换器、高压报警指示灯和电池管理系统;通过整车控制器发出高电平逐一检测高压插接件,该手段可以及时找到并定位高压插接件断开位置,从而可以有效缩减车辆维护以及服务的难度和时间。本实用新型的电动汽车高压互锁机构可以用于纯电动和混合动力车辆高压的安全设计和安全监控。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 高压 互锁 机构 | ||
【主权项】:
一种电动汽车高压互锁机构,包括整车控制器、多个带有互锁开关的高压插接件、动力电池、电机控制器、车载充电机、加热器、空调压缩机和高低压转换器、高压报警指示灯和电池管理系统;其特征在于:所述电机控制器、车载充电机、加热器、空调压缩机和高低压转换器分别并联于所述动力电池正负极,并且所述动力电池、电机控制器、车载充电机、加热器、空调压缩机和高低压转换器均插接至高压插接件,并且各高压插接件分别连接至整车控制器的输出接口和输入接口;所述整车控制器被配置为通过输出接口对连接的动力电池、电机控制器、车载充电机、加热器、空调压缩机和高低压转换器发送高电平,并通过输入接口接收的信号电平的高低来判断所述高压插接件是否连接或断开;当有高压插接件处于断开状态时启动高压报警指示灯,当所有高压插接件均处于链接状态时则向电池管理系统发出高压用电请求,并通过动力电池进行供电。
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