[实用新型]一种无人机用节能型螺旋桨有效

专利信息
申请号: 201720393368.8 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN207311828U 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 王超;李培鹏;王亚利;石伟金;苗红;张超;聂高峰;姚源 申请(专利权)人: 中博宇图信息科技有限公司
主分类号: B64C27/32 分类号: B64C27/32;B64C27/08;B64D27/24;B64D47/06
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 代理人: 黄耀钧
地址: 454650 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种无人机用节能型螺旋桨,包括螺旋桨本体,所述螺旋桨本体包括有螺旋桨主体、旋翼、支撑柱、伺服电机和支撑板,且支撑柱位于螺旋桨主体的一侧,所述支撑柱通过转动轴与支撑板连接,且支撑柱位于伺服电机的上方,所述伺服电机与支撑柱内部的减速箱连接,且减速箱的顶端通过联轴器与旋翼连接,所述减速箱的一侧通过转轴与齿轮箱连接,且齿轮箱的一侧连接有发电机,本实用新型通过在支撑柱内设置的转轴、齿轮箱和发电机,能够利用转动旋翼来发电,从而可将储存的电能供给伺服电机使用,进而使用合理、节能、环保,设置的夜光条,能够在无人机没电丢失时方便人员寻找,从而节约劳动力和时间。
搜索关键词: 一种 无人机 节能型 螺旋桨
【主权项】:
一种无人机用节能型螺旋桨,包括螺旋浆本体(1),其特征在于:所述螺旋浆本体(1)包括有螺旋浆主体(5)、旋翼(9)、支撑柱(10)、伺服电机(8)和支撑板(2),且支撑柱(10)位于螺旋浆主体(5)的一侧,所述支撑柱(10)通过转动轴(6)与支撑板(2)连接,且支撑柱(10)位于伺服电机(8)的上方,所述伺服电机(8)与支撑柱(10)内部的减速箱(12)连接,且减速箱(12)的顶端通过联轴器(7)与旋翼(9)连接,所述减速箱(12)的一侧通过转轴(11)与齿轮箱(13)连接,且齿轮箱(13)的一侧连接有发电机(14),所述支撑柱(10)上设置有夜光条(4),所述螺旋浆主体(5)上开设有螺旋浆安装孔(3),且螺旋浆主体(5)的底端固定有安装架(15)。
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