[实用新型]车辆电池包加热系统、加热管理系统及车辆有效
| 申请号： | 201720378253.1 | 申请日： | 2017-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN206758612U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 王亚东 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6595;H01M10/657;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 魏嘉熹,南毅宁 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆电池包加热系统、加热管理系统及车辆，该加热系统包括电池包和燃料加热器，电池包和燃料加热器经由第一冷却液管路串联，所述燃料加热器用于在所述电池包的初始温度小于或等于第一预设温度时开启，以通过第一冷却液管路对电池包进行加热。由于燃料加热器的加热依赖于燃料的燃烧，而非通电，因此，可以确保车辆在启动时，一旦出现电池包的初始温度过低导致电池包无法放电的情况时，便可以通过该燃料加热器对电池包进行加热，而无需外接电源和充电桩，操作简单、方便、快捷。通过这一方案，可以确保电池包能够尽早恢复正常工作状态，从而延长电池包的使用寿命，并提升用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 加热 系统 管理 | ||
【主权项】：
一种车辆电池包加热系统，其特征在于，该系统包括电池包(1)和燃料加热器(5)，所述电池包(1)和所述燃料加热器(5)经由第一冷却液管路(8)串联，所述燃料加热器(5)用于在所述电池包(1)的初始温度小于或等于第一预设温度时开启，以通过所述第一冷却液管路(8)对所述电池包(1)进行加热。
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