[实用新型]一种基于真三轴加载下的煤岩体蠕变力学行为试验装置有效

专利信息
申请号: 201720346279.8 申请日: 2017-04-05
公开(公告)号: CN206593979U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 肖晓春;丁鑫;吴迪;潘一山;王磊;金晨;刘雪莹 申请(专利权)人: 辽宁工程技术大学
主分类号: G01N3/12 分类号: G01N3/12
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 代理人: 梁焱
地址: 123000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种基于真三轴加载下的煤岩体蠕变力学行为试验装置,包括压力腔室、四个水平及一个竖直应力加载油缸和加载油缸长期稳压供油系统;压力腔室侧壁上设有四个水平应力加载孔,底板上设有竖直应力加载孔,顶板上设有试样装卸通过孔和可拆卸式密封盖板;各个应力加载孔内均装有应力加载压杆;压杆内端及密封盖板下表面均装有压头,应力加载压杆与油缸活塞杆之间装有应力传感器;油缸缸体与压力腔室外壁之间装有刚性连接筒,压杆与刚性连接筒之间装有光栅传感器;压头按照不同尺寸设置若干组;加载油缸长期稳压系统包括油箱、油泵、单向阀、溢流阀、三个电磁换向阀、三个稳压罐、三个压力补偿阀及三个节流阀,全部油缸均通过加载油缸长期稳压系统供油。
搜索关键词: 一种 基于 真三轴 加载 煤岩体蠕变 力学 行为 试验装置
【主权项】:
一种基于真三轴加载下的煤岩体蠕变力学行为试验装置,其特征在于:包括压力腔室、第一水平应力加载油缸、第二水平应力加载油缸、第三水平应力加载油缸、第四水平应力加载油缸、竖直应力加载油缸及加载油缸长期稳压供油系统;所述压力腔室采用方形结构,在压力腔室的四个侧壁上分别开设有第一水平应力加载孔、第二水平应力加载孔、第三水平应力加载孔及第四水平应力加载孔,在压力腔室的底板上开设有竖直应力加载孔,在压力腔室的顶板上开设有试样装卸通过孔,试样装卸通过孔上安装有可拆卸式密封盖板,在压力腔室的侧壁上开设有流体充装孔;在所述第一水平应力加载孔内安装有第一水平应力加载压杆,第一水平应力加载压杆与第一水平应力加载孔密封滑动配合,所述第一水平应力加载油缸的活塞杆与第一水平应力加载压杆的外端相固连,第一水平应力加载油缸通过缸体与压力腔室的外壁相固连;在所述第二水平应力加载孔内安装有第二水平应力加载压杆,第二水平应力加载压杆与第二水平应力加载孔密封滑动配合,所述第二水平应力加载油缸的活塞杆与第二水平应力加载压杆的外端相固连,第二水平应力加载油缸通过缸体与压力腔室的外壁相固连;在所述第三水平应力加载孔内安装有第三水平应力加载压杆,第三水平应力加载压杆与第三水平应力加载孔密封滑动配合,所述第三水平应力加载油缸的活塞杆与第三水平应力加载压杆的外端相固连,第三水平应力加载油缸通过缸体与压力腔室的外壁相固连;在所述第四水平应力加载孔内安装有第四水平应力加载压杆,第四水平应力加载压杆与第四水平应力加载孔密封滑动配合,所述第四水平应力加载油缸的活塞杆与第四水平应力加载压杆的外端相固连,第四水平应力加载油缸通过缸体与压力腔室的外壁相固连;在所述竖直应力加载孔内安装有竖直应力加载压杆,竖直应力加载压杆与竖直应力加载孔密封滑动配合,所述竖直应力加载油缸的活塞杆与竖直应力加载压杆的外端相固连,竖直应力加载油缸通过缸体与压力腔室的外壁相固连;在所述第一水平应力加载压杆的内端、第二水平应力加载压杆的内端、第三水平应力加载压杆的内端、第四水平应力加载压杆的内端、竖直应力加载压杆的内端及可拆卸式密封盖板的下表面均安装有压头;在所述第一水平应力加载压杆与第一水平应力加载油缸的活塞杆之间、第二水平应力加载压杆与第二水平应力加载油缸的活塞杆之间、第三水平应力加载压杆与第三水平应力加载油缸的活塞杆之间、第四水平应力加载压杆与第四水平应力加载油缸的活塞杆之间、竖直应力加载压杆与竖直应力加载油缸的活塞杆之间均加装有应力传感器;所述加载油缸长期稳压系统包括油箱、油泵、单向阀、溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第一稳压罐、第二稳压罐、第三稳压罐、第一压力补偿阀、第二压力补偿阀、第三压力补偿阀、第一节流阀、第二节流阀及第三节流阀;所述油泵进油口与油箱相连通,油泵出油口与单向阀进油口相连通,单向阀出油口分为四路输出,第一路通过溢流阀与油箱相连通,第二路通过第一电磁换向阀同时与第一水平应力加载油缸和第二水平应力加载油缸相连通,第三路通过第二电磁换向阀同时与第三水平应力加载油缸和第四水平应力加载油缸相连通,第四路通过第三电磁换向阀与竖直应力加载油缸相连通;所述第一压力补偿阀进油端接通在第一水平应力加载油缸和第二水平应力加载油缸无杆腔与第一电磁换向阀之间的管路上,第一压力补偿阀出油端通过第一节流阀与油箱相连通,所述第一稳压罐安装在第一压力补偿阀进油端管路上;所述第二压力补偿阀进油端接通在第三水平应力加载油缸和第四水平应力加载油缸无杆腔与第二电磁换向阀之间的管路上,第二压力补偿阀出油端通过第二节流阀与油箱相连通,所述第二稳压罐安装在第二压力补偿阀进油端管路上;所述第三压力补偿阀进油端接通在竖直应力加载油缸无杆腔与第三电磁换向阀之间的管路上,第三压力补偿阀出油端通过第三节流阀与油箱相连通,所述第二稳压罐安装在第三压力补偿阀进油端管路上。
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