[实用新型]涡轮增压器系统有效
申请号: | 201720338110.8 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN206707843U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 罗伯特·安德鲁·韦德;蒂莫西·J·诺特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本实用新型提供一种涡轮增压器系统,该涡轮增压系统包括位于压缩机上游的流动通路,流动通路形成内部流动通道和外部流动通道,内部流动通道的出口部分将内部流动通道流体连接至压缩机;多个涡流叶片,多个涡流叶片限定外部流动通道的下游出口,下游出口将外部流动通道流体连接至压缩机;以及位于内部流动通道内的可凹陷板。本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器系统,在该涡轮增压器系统中,进气以涡流模式通过多个涡流叶片离开外部流动通道,并以有利的入射角流入压缩机,这减少了流动分离并因此降低了噪声产生,提高了压缩机效率并且因此降低了压缩机出口空气温度。 | ||
搜索关键词: | 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】:
一种涡轮增压器系统,其特征在于,包括:位于压缩机上游的流动通路,所述流动通路形成内部流动通道和外部流动通道,所述内部流动通道的出口部分将所述内部流动通道流体连接至所述压缩机;多个涡流叶片,所述多个涡流叶片限定所述外部流动通道的下游出口,所述下游出口将所述外部流动通道流体连接至所述压缩机;以及位于所述内部流动通道内的可凹陷板。
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