[实用新型]一种汽车档位拨叉组件

摘要

本实用新型公开了一种汽车档位拨叉组件，包括拨叉本体和钢板，所述拨叉本体由圆弧叉脚和筋板组成；所述钢板在与筋板连接处的左侧设置有定位槽，钢板在与筋板连接处的右侧还设置有定型槽，定型槽的中间留有轴孔；所述轴孔的内壁还压入有滑动衬套；本汽车档位拨叉组件，通过将拨叉本体采用R14铝合金和20#钢碳氮共渗复合压铸而成，在加工中心对各个结构采用一次性加工完成，在轴孔中压入特制的滑动衬套，组装为一个拨叉组件，在变速箱中替代了传统的拨叉脚包尼龙的浇钢件，使的整个变速箱重量减轻；而且加工中心一次性加工保证了尺寸的稳定性，提高了换挡舒适性。

主权项

一种汽车档位拨叉组件，包括拨叉本体(1)和钢板(2)，其特征在于：所述拨叉本体(1)由圆弧叉脚(11)和筋板(12)组成，筋板(12)固定连接在圆弧叉脚(11)的外侧面，圆弧叉脚(11)的内侧面还设置有凸形止口台(13)；所述钢板(2)的中部设置有凹形卡口(21)，钢板(2)的下端固定连接在筋板(12)上；所述钢板(2)在与筋板(12)连接处的左侧设置有定位槽(121)，定位槽(121)贯穿于筋板(12)的内腔；所述钢板(2)在与筋板(12)连接处的右侧还设置有定型槽(122)，定型槽(122)贯穿于筋板(12)的内腔，且定型槽(122)的中间留有轴孔(123)；所述轴孔(123)将定型槽(122)分为左右两半，轴孔(123)的内壁还压入有滑动衬套(124)。