[实用新型]一种可侧向移动的运输装置

摘要

本实用新型公开了一种可侧向移动的运输装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的正面设置有四个均匀分布的主动轮，汽车底盘的正面并且位于四个主动轮的内侧设置有四个均匀分布的内侧轮，汽车底盘正面的左侧与右侧的主动轮之间均通过竖向传动主轴，汽车底盘的正面并且位于竖向传动主轴的左侧设置有横向传动主轴，竖向传动主轴的中部设置有锥形主传动齿轮，横向传动主轴右侧的一端设置有锥形主从动齿轮。该可侧向移动的运输装置，更加方便了车主侧方位停车，有效降低了侧方位停车的难度，一次入库不需要多次倒车调整，有效缩短了车主侧方位停车的时间，有效降低了车主侧方位停车的耗油量和轮胎磨损程度，使车辆剐蹭的可能性降低至更低。

主权项

一种可侧向移动的运输装置，包括汽车底盘（1），其特征在于：所述汽车底盘（1）的正面设置有四个均匀分布的主动轮（2），汽车底盘（1）的正面并且位于四个主动轮（2）的内侧设置有四个均匀分布的内侧轮（3），汽车底盘（1）正面的左侧与右侧的主动轮（2）之间均通过竖向传动主轴（4），汽车底盘（1）的正面并且位于竖向传动主轴（4）的左侧设置有横向传动主轴（6），竖向传动主轴（4）的中部设置有锥形主传动齿轮（7），横向传动主轴（6）右侧的一端设置有锥形主从动齿轮（8），横向传动主轴（6）上并且位于锥形主从动齿轮（8）的左侧由左至右依次设置有锥形前传动主齿轮（9）和锥形后传动主齿轮（10）；所述锥形前传动主齿轮（9）和锥形后传动主齿轮（10）的底部以及顶部均设置有竖向传动支轴（11），竖向传动支轴（11）的两端均设置有锥形竖向传动侧齿轮（12）；所述汽车底盘（1）正面并且位于横向的两个内侧轮（3）相对的一侧均设置有横向传动支轴（13），横向传动支轴（13）远离与其相连接的内侧轮（3）的一端设置有锥形从动齿轮（14）；所述横向传动主轴（6）上并且位于锥形后传动主齿轮（10）与锥形主从动齿轮（8）之间、竖向传动支轴（11）上以及横向传动支轴（13）上均设置有固定座（15），横向传动支轴（13）的上并且位于固定座（15）的背面设置有支撑板（16），支撑板（16）的背面设置有液压伸缩杆（17），支撑板（16）通过液压伸缩杆（17）与汽车底盘（1）相连。