[实用新型]一种离合器壳体有效
| 申请号： | 201720305387.0 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN206668796U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 任春雷;费逢宇;孙磊 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D23/00 | 分类号： | F16D23/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种离合器壳体，通过将壳体的底推式结构和底拉式结构集成到一个壳体上，使得在进行仓储配置时，只需配置一种离合器壳体就可满足不同结构的需求，大大降低了仓储成本。进一步的，该壳体上还增加了两个第二凸台，丰富了发动机悬置点，抑制了变速器内部反作用力造成对动力装置的动态位移，继而增加了动力装置工作的安全性。进一步的，第二凸台与壳体水平中心线之间设有倾角，进一步减少了悬置处的受力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 壳体 | ||
【主权项】：
一种离合器壳体，其特征在于：包括离合器壳体本体(1)，所述离合器壳体本体(1)的外侧上端设置有拱形凸台(2)，所述拱形凸台(2)上开设有第一螺纹孔(201)，所述第一螺纹孔(201)用于安装分离支柱；所述离合器壳体本体(1)的内侧下端设置有第一凸台(3)，所述第一凸台(3)上开设有两个第二螺纹孔(301)，所述第二螺纹孔(301)用于安装分离拨叉总成；所述拱形凸台(2)与第一凸台(3)置于同一轴线上。
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