[实用新型]一种燃料混合系统及发动机有效
| 申请号： | 201720284627.3 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN206592232U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 白登平;张洋 | 申请（专利权）人： | 西安东新石油设备厂有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/04 | 分类号： | F02M37/04;F02M37/22;F02M29/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃料混合系统及发动机，燃料混合系统包括雾化装置、连接管以及发动机的涡轮增压器和进气支管，涡轮增压器通过进气管与进气支管连通，雾化装置设置在进气管与进气支管的连通位置，连接管的一端与涡轮增压器的排气管弯头连通，另一端与雾化装置连通；发动机，包括电点火系统、供油系统和上述燃料混合系统，供油系统包括油箱、输油泵和燃料滤芯，油箱与输油泵连接，输油泵与燃料滤芯连接，燃料滤芯的出油管通过输油管与燃料混合系统的雾化装置连接。混合系统能够使燃料和空气混合充分均匀，具有该系统的发动机能够燃烧清洁燃料，能够解决发动机不能燃烧其它十六烷值低的燃料的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 混合 系统 发动机 | ||
【主权项】：
一种燃料混合系统，其特征在于，包括雾化装置(8)、连接管(3)以及发动机的涡轮增压器(1)和进气支管(5)，涡轮增压器(1)通过进气管(4)与进气支管(5)连通，雾化装置(8)设置在进气管(4)与进气支管(5)的连通位置，用于将燃料雾化后与空气混合，连接管(3)的一端与涡轮增压器(1)的排气管弯头(2)连通，另一端与雾化装置(8)连通。
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