[实用新型]一种减振转子及使用该减振转子的电涡流缓速器和汽车有效
| 申请号： | 201720277943.8 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN206727750U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 王占彬;张博强;陈志恒;李有哲;陈威 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/22 | 分类号： | H02K1/22;H02K16/02;H02K49/04;B60L7/28 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振转子及使用该减振转子的电涡流缓速器和汽车，减振转子包括主动盘，主动盘的一侧设有制动转子连接结构、另一侧设有传动轴连接结构，主动盘上通过轴承连接有从动盘，主动盘与从动盘之间围成磁流变溶液腔，主动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设有搅动磁流变溶液的主动叶片，从动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设有受被搅动的磁流变溶液作用而带动从动盘转动的从动叶片。发动机波动的动力扭矩使主动盘旋转，主动叶片搅动磁流变液体，运动的磁流变液体通过自身刚度阻尼值将运动作用力传递至从动叶片上，使从动叶片带动从动盘旋转，实现扭矩波动的吸收衰减。由于磁流变溶液的刚度阻尼值不随时间的变化而衰减，因此减振性能稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转子 使用 涡流 缓速器 汽车 | ||
【主权项】：
一种减振转子，其特征在于：包括一侧用于与制动转子传动连接、另一侧用于与传动轴传动连接的主动盘，主动盘的一侧设有制动转子连接结构、另一侧设有传动轴连接结构，主动盘上通过轴承连接有可相对主动盘转动的从动盘，主动盘与从动盘之间围成有用于容纳磁流变溶液的磁流变溶液腔，主动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设置有用于在主动盘转动时搅动磁流变溶液的主动叶片，从动盘上于磁流变溶液腔的腔壁上设置有用于受被搅动的磁流变溶液的作用而带动从动盘转动的从动叶片。
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