[实用新型]自行车涨刹装置有效
| 申请号： | 201720253468.0 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206615331U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 严焕杰;张益波 | 申请（专利权）人： | 慈溪市凯质车业有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车涨刹装置，其特征在于，包括骨架、限位在骨架上并可发生径向滑动的滚子、设置在骨架外围且周向均布的多块制动瓦、安装在骨架内部并可推动滚子径向滑动的转动凸轮以及与转动凸轮连接并可同步带动转动凸轮旋转的刹车扳手，制动瓦在外壁上开设有第一限位槽，第一限位槽内卡合有首尾连接成圆环状的拉簧，多块制动瓦始终具有向内收拢的运动趋势，滚子的外壁始终与制动瓦的内侧相抵触，当松开刹车线后制动瓦会受到拉簧均匀的弹力，使得多块制动瓦同步的向内收拢进而有效避免了在松开刹车时多块制动瓦由于回复力不均匀导致部分制动瓦还与花鼓抵触的情况发生，降低了刹车后的噪声持续时间。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 装置 | ||
【主权项】：
一种自行车涨刹装置，其特征在于，包括骨架（1）、限位在骨架（1）上并可发生径向滑动的滚子（4）、设置在骨架（1）外围且周向均布的多块制动瓦（2）、安装在骨架（1）内部并可推动滚子（4）径向滑动的转动凸轮（3）以及与转动凸轮（3）连接并可同步带动转动凸轮（3）旋转的刹车扳手（5），所述制动瓦（2）在外壁上开设有第一限位槽（21），所述第一限位槽（21）内卡合有首尾连接成圆环状的拉簧（8），多块制动瓦（2）始终具有向内收拢的运动趋势，所述滚子（4）的外壁始终与制动瓦（2）的内侧相抵触。
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