[实用新型]自行车涨刹装置有效
申请号: | 201720253468.0 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206615331U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 严焕杰;张益波 | 申请(专利权)人: | 慈溪市凯质车业有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 装置 | ||
1.一种自行车涨刹装置,其特征在于,包括骨架(1)、限位在骨架(1)上并可发生径向滑动的滚子(4)、设置在骨架(1)外围且周向均布的多块制动瓦(2)、安装在骨架(1)内部并可推动滚子(4)径向滑动的转动凸轮(3)以及与转动凸轮(3)连接并可同步带动转动凸轮(3)旋转的刹车扳手(5),所述制动瓦(2)在外壁上开设有第一限位槽(21),所述第一限位槽(21)内卡合有首尾连接成圆环状的拉簧(8),多块制动瓦(2)始终具有向内收拢的运动趋势,所述滚子(4)的外壁始终与制动瓦(2)的内侧相抵触。
2.根据权利要求1所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述制动瓦(2)包括设置在内壁上的弧形限位块(22),所述弧形限位块(22)在靠向于滚子(4)的一侧壁上开设有第二限位槽(23),所述滚子(4)的外壁部分容置在第二限位槽(23)内。
3.根据权利要求2所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述第二限位槽(23)的两侧通过倒角形成导向面(24)。
4.根据权利要求1所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述第一限位槽(21)的槽底为弧形,所述拉簧(8)的直径小于或者等于第一限位槽(21)的槽深。
5.根据权利要求2所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述骨架(1)包括底盘(11)以及设于底盘(11)一侧端面上且周向均布的限位块(12),相邻两限位块(12)之间形成用于收容滚子(4)的调节槽(13),所述弧形限位块(22)抵接在底盘(11)上。
6.根据权利要求1所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述转动凸轮(3)包括上下分布的连接部(31)以及凸轮部(32),所述连接部(31)包括周向均布在外壁上的第一凸块(311),相邻两第一凸块(311)之间形成第三限位槽(312),所述刹车扳手(5)开设有供连接部(31)容置的安装孔(51),所述安装孔(51)的内壁上周向均布有与第一凸块(311)以及第一限位槽(21)交错卡合的第二凸块(52)以及第四限位槽(53)。
7.根据权利要求6所述的自行车涨刹装置,其特征在于,所述连接部(31)与凸轮部(32)之间具有阶梯面(33),所述刹车扳手(5)可抵接于所述的阶梯面(33)上,其中所述凸轮部(32)包括周向均布在转动凸轮(3)外壁上的凸轮(321)以及形成于两相邻凸轮(321)之间的制动解除凹槽(322)。
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