[实用新型]一种新型发动机油底壳

摘要

本实用新型公开了一种新型发动机油底壳，其结构包括衬垫定位孔、油底壳衬垫、垫圈、螺塞孔、磁性固油螺塞、螺钉、透气孔、尼龙外壳、螺杆、螺帽、垫圈定位孔、放油螺塞、高压油管接头、一号固定孔、机油导流孔、堵塞、二号固定孔、连接片、一号脚仔、弹性圆柱销、二号脚仔、三号脚仔。本实用新型的有益效果对同一汽车发动机外壳而言，在强度、刚度相近的条件下，设有的尼龙塑料注塑件比单层钢板材料冲压件减轻了50％；比铝合金压铸件减轻了30％～40％。因此，尼龙塑料应用于油底壳在汽车轻量化上的优势较好，避免油底壳制造成本高。

主权项

一种新型发动机油底壳，其特征在于：其结构包括衬垫定位孔(1)、油底壳衬垫(2)、垫圈(3)、螺塞孔(4)、磁性固油螺塞(5)、螺钉(6)、透气孔(7)、尼龙外壳(8)、螺杆(9)、螺帽(10)、垫圈定位孔(11)，所述的油底壳衬垫(2)与垫圈(3)相连接，所述的螺塞孔(4)与磁性固油螺塞(5)活动连接，所述的磁性固油螺塞(5)与螺钉(6)相连接，所述的螺钉(6)设在透气孔(7)右侧，所述的透气孔(7)设在尼龙外壳(8)上，所述的尼龙外壳(8)与螺杆(9)相连接，所述的螺帽(10)设在垫圈定位孔(11)的右侧，所述的尼龙外壳(8)包括放油螺塞(801)、高压油管接头(802)、一号固定孔(803)、机油导流孔(804)、堵塞(805)、二号固定孔(806)、连接片(807)、一号脚仔(808)、弹性圆柱销(809)、二号脚仔(810)、三号脚仔(811)，所述的放油螺塞(801)设在高压油管接头(802)右侧，所述的一号固定孔(803)设在机油导流孔(804)下方，所述的机油导流孔(804)与堵塞(805)相连接，所述的堵塞(805)左侧设有二号固定孔(806)，所述的连接片(807)与一号脚仔(808)活动连接，所述的一号脚仔(808)内安装有弹性圆柱销(809)，所述的二号脚仔(810)设在尼龙外壳(8)中部，所述的三号脚仔(811)设在二号脚仔(810)右侧。