[实用新型]一种重卡刹车管接头自动送料机构

摘要

本实用新型公开了一种重卡刹车管接头自动送料机构，包括定位孔、送料机构、减震垫、定位柱、振动转盘、传动装置、底座和液压缸，所述送料机构的顶部设有防护圈，防护圈与送料机构通过螺纹连接，送料机构的内部设有导料装置，导料装置与送料机构的内侧壁接触连接；所述导料装置上设有导料槽，定位孔设置在送料机构的底部，定位孔贯穿送料机构的底部，减震垫安装在送料机构的底部，减震垫与送料机构固定连接。本重卡刹车管接头自动送料机构，机械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生产效率；设置辅助杆，提高了设备的稳定性，避免振动转盘晃动和摆动，从而影响组装效果，与工件的质量。

主权项

一种重卡刹车管接头自动送料机构，包括定位孔（2）、送料机构（4）、减震垫（6）、定位柱（7）、振动转盘（13）、传动装置（17）、底座（19）和液压缸（23），其特征在于：所述送料机构（4）的顶部设有防护圈（5），防护圈（5）与送料机构（4）通过螺纹连接，送料机构（4）的内部设有导料装置（3），导料装置（3）与送料机构（4）的内侧壁接触连接；所述导料装置（3）上设有导料槽（1），定位孔（2）设置在送料机构（4）的底部，定位孔（2）贯穿送料机构（4）的底部，减震垫（6）安装在送料机构（4）的底部，减震垫（6）与送料机构（4）固定连接；所述传动装置（17）包括振动装置（12）、振动转盘（13）和底座（19），底座（19）上安装有振动装置（12），振动装置（12）与底座（19）通过螺栓（14）固定连接；所述液压缸（23）安装在振动装置（12）上，振动装置（12）与液压缸（23）之间设置有减震装置（18），减震装置（18）与液压缸（23）的底部接触连接；所述液压缸（23）的内部设有支撑杆（16），支撑杆（16）的一端伸出液压缸（23），液压缸（23）上设有辅助杆（22），底座（19）的一侧固定安装有防护套（24），防护套（24）与底座（19）固定连接，支撑杆（16）的顶部设置有连接机构（21）；所述连接机构（21）固定安装在顶体（15）的底部，连接机构（21）与顶体（15）活动连接，顶体（15）上安装有压紧块（11），压紧块（11）与顶体（15）通过螺栓（14）固定连接，振动转盘（13）安装在压紧块（11）的顶端；所述振动转盘（13）上设有旋转头（20），旋转头（20）与振动转盘（13）之间设有耐磨垫（8），耐磨垫（8）与旋转头（20）固定连接；所述定位柱（7）固定焊接在旋转头（20）上，振动转盘（13）的一侧设置有传动杆（10），传动杆（10）与振动转盘（13）的连接处设有防护垫（9）。