[实用新型]一种主减速器壳体外壳上部成型砂芯模具有效
| 申请号： | 201720236791.7 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207154663U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 何亮亮;闵圣乾;黄璠 | 申请（专利权）人： | 抚州市羊易铸业有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人： | 郭显文 |
| 地址： | 344000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种主减速器壳体外壳上部成型砂芯模具，包括相互对置的上模和下模，下模内带有模腔，上模上设有与模腔对应的模芯，上模和下模内镶嵌有多个加热管；模腔包括第一模腔，位于第一模腔两侧的第二模腔以及与第一模腔连通的第三模腔，第二模腔上连接有与外界连通的排气口，模芯包括第一模芯和第二模芯，第一模腔的中部设有横向加强筋和纵向加强筋，第一模腔、第二模腔以及第三模腔内均设有顶杆，制出的砂芯紧实，颜色正常，砂芯内部烧结情况良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 壳体 外壳 上部 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种主减速器壳体外壳上部成型砂芯模具，包括相互对置的上模和下模，其特征在于，所述下模内带有模腔，上模上设有与模腔对应的模芯，所述上模和下模内镶嵌有多个等间距排布的加热管；所述模腔包括第一模腔，位于第一模腔两侧的第二模腔以及与第一模腔连通的第三模腔，第二模腔上连接有与外界连通的排气口；所述模芯包括第一模芯和第二模芯，第一模腔的中部设有横向加强筋和纵向加强筋，第一模腔、第二模腔以及第三模腔内均设有顶杆。
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