[实用新型]一种用于大型车的车载式电动扳手有效
申请号: | 201720236593.0 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206519894U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 韩冰 | 申请(专利权)人: | 韩冰 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 高志光 |
地址: | 155900 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种用于大型车的车载式电动扳手,属于机械设计技术领域。本实用新型解决了现有的车载电动扳手在拆卸大型车轮胎或U型螺栓时拆卸角度不易掌握,拆卸效率低的问题。它包括第一把手、配电箱、第二把手、电源线及电源夹,其中第一把手、马达、冲击块总成及转动输出部分顺次固接,配电箱固接在第一把手上,且第一把手上设置有用于控制马达正反转的开关,电源线及电源夹与配电箱连接,转动输出部分包括行星减速箱及锥齿轮传动组,锥齿轮传动组通过行星减速箱与冲击块总成固接,所述马达为启动马达,第二把手固接在保护壳体外侧。本实用新型用于大货车上螺栓的拆卸。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 车载 电动 扳手 | ||
【主权项】:
一种用于大型车的车载式电动扳手,它包括保护壳体(1)、马达(2)、冲击块总成(3)及转动输出部分,冲击块总成(3)位于保护壳体(1)内,其特征在于:它还包括第一把手(4)、配电箱(5)、第二把手(6)、电源线(7)及电源夹(8),其中第一把手(4)、马达(2)、冲击块总成(3)及转动输出部分顺次固接,配电箱(5)固接在第一把手(4)上,且第一把手(4)上设置有用于控制马达(2)正反转的开关(9),电源线(7)及电源夹(8)与配电箱(5)连接,转动输出部分包括行星减速箱(10‑1)及锥齿轮传动组(10‑2),锥齿轮传动组(10‑2)通过行星减速箱(10‑1)与冲击块总成(3)固接,所述马达(2)为启动马达,第二把手(6)固接在保护壳体(1)外侧。
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