[实用新型]电动汽车高压配电盒有效
| 申请号： | 201720234133.4 | 申请日： | 2017-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN206734069U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 齐东才;朱红锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市品川能源电气有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 深圳市钧含知识产权代理有限公司44290 | 代理人： | 符立新 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车高压配电盒，包括箱体、主控制盒、绝缘控制器和电源管理控制器，箱体内设有保险丝、PCB板、及与PCB板连接的高压输出端口，PCB板上设有电子开关控制电路模块。本实用新型所述电动汽车高压配电盒，采用电子开关控制电路模块代替了现有技术中高压直流接触器，克服了高压配电盒因高压直流接触器的存在导致的高压配电盒体积过大、成本高、寿命短的缺陷，进一步优化了高压配电盒内器件之间线束布局，增强了箱体抗电磁干扰能力，减小了箱体体积，节省了整车空间，降低了整车重量，降低了制造成本，使得装配工艺简单准确，维修方便，电性能更安全可靠，使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 配电 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压配电盒，包括箱体、主控制盒、绝缘控制器和电源管理控制器，其特征在于，所述箱体内设有保险丝、用于走线的PCB板、及与所述PCB板连接的高压输出端口，所述PCB板上设有配电用的用于控制电动汽车性能指标的电子开关控制电路模块；所述电子开关控制电路模块包括：转向控制模块、DC控制模块、加热控制模块、预充控制模块、快充控制模块和主正控制模块。
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