[实用新型]一种柴油发动机用油气分离器有效
| 申请号： | 201720227252.7 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN206571551U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张彦峰;于树广;王胜胜 | 申请（专利权）人： | 河南平和滤清器有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 453000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种柴油发动机用油气分离器，解决了现有技术中油气分离装置效率低、结构复杂。体积大等问题。本实用新型包括上壳体和下壳体，上壳体上设有进气口和出气口，下壳体上设有回油口，上壳体和下壳体之间设有滤芯，下壳体下部设有集油腔和回收机油的单向阀，上壳体顶部设有PCV阀，上壳体内还设有与滤芯并联的旁通阀。本实用新型结构简单、紧凑，重量轻，集成化程度高，最大通气流量为100L/min，主要用在2000cc～6000cc的柴油发动机上，产品油气分离效率高，可达95%以上，大大减少了柴油发动机机油的损耗；本实用新滤芯为可更换式，保养方便；可有效减少柴油发动机PM颗粒物的排放，能够满足非道路柴油机Tier4阶段排放的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 油气 分离器 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机用油气分离器，包括上壳体（2）和下壳体（1），上壳体（2）上设有进气口（7）和出气口（8），下壳体（1）上设有回油口，其特征在于：上壳体（2）和下壳体1之间设有滤芯（3），下壳体（1）下部设有集油腔和回收机油的单向阀（6），上壳体（1）顶部设有PCV阀4，上壳体（1）内还设有与滤芯（3）并联的旁通阀（5）。
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