[实用新型]一种具有减震功能的新能源汽车用电池盒有效
申请号: | 201720219435.4 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206628515U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 杨仲辉 | 申请(专利权)人: | 嵊州亿源投资管理有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312458 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车用电池盒,包括电池盒本体,所述电池盒本体的正面开设有通槽,电池盒本体的顶部开设有容置槽,且通槽和容置槽相连通,容置槽的内侧壁上开设有两个相对称的第一滑槽,且第一滑槽和通槽相连通,容置槽的内部放置有与容置槽相适配的挡板,且挡板的一侧面放置在通槽内,挡板的外侧面固定连接有与第一滑槽相适配的第一滑块,且第一滑块卡接在第一滑槽内。该具有减震功能的新能源汽车用电池盒,能够对震动力进行有效的缓冲,减震性能高,保证了电池盒本体内部热量的有效散发,能够对灰尘进行有效的阻挡,保护效果较好,有效的避免了电池件的碰损,有效的保证了电池元件的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 新能源 汽车 用电 | ||
【主权项】:
一种具有减震功能的新能源汽车用电池盒,包括电池盒本体(2),其特征在于:所述电池盒本体(2)的正面开设有通槽(8),所述电池盒本体(2)的顶部开设有容置槽(12),且通槽(8)和容置槽(12)相连通,所述容置槽(12)的内侧壁上开设有两个相对称的第一滑槽(11),且第一滑槽(11)和通槽(8)相连通,所述容置槽(12)的内部放置有与容置槽(12)相适配的挡板(4),且挡板(4)的一侧面放置在通槽(8)内,所述挡板(4)的外侧面固定连接有与第一滑槽(11)相适配的第一滑块(9),且第一滑块(9)卡接在第一滑槽(11)内。
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