[实用新型]一种电动轿车前安全防护车架有效
| 申请号： | 201720211433.0 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN206493999U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 陈毅超;张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人： | 王滨生 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种电动轿车前安全防护车架，上臂和下臂之间设置立臂构成U形结构的侧车架梁，下臂与立臂之间的夹角为70°～85°，上臂与立臂之间的夹角为100°～120°，两个侧车架梁的立臂上方之间设置上横梁，下方之间设置下横梁，两个侧车架梁以下横梁中心的垂直线为中心对称设置，所述立臂与下横梁之间的夹角为100°～130°，两个上臂之间的上方靠近上横梁处设置上支撑梁，两个下臂之间的上方靠近下横梁处设置托架，托架上方两侧设置蓄电瓶安装区和增程器安装区；提高坚固性，有效吸收车身正面碰撞时产生的冲击，承担车身正面碰撞时产生的冲击，而且为蓄电池和增程器设备安装提供空间，提高了整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轿车 安全 防护 车架 | ||
【主权项】：
一种电动轿车前安全防护车架，是由：上臂(11)、立臂(12)、下臂(13)、上横梁(2)、下横梁(3)、上支撑梁(4)、托架(5)、矩形方框(6)、支板(7)构成；其特征在于：上臂(11)和下臂(13)之间设置立臂(12)构成U形结构的侧车架梁，下臂(13)与立臂(12)之间的夹角为70°～85°，上臂(11)与立臂(12)之间的夹角为100°～120°，两个侧车架梁的立臂(12)上方之间设置上横梁(2)，下方之间设置下横梁(3)，两个侧车架梁以下横梁(3)中心的垂直线为中心对称设置，所述立臂(12)与下横梁(3)之间的夹角为100°～130°，两个下臂(13)末端之间的距离小于下横梁(3)的长度，两个上臂(11)之间的上方靠近上横梁(2)处设置上支撑梁(4)，两个下臂(13)之间的上方靠近下横梁(3)处设置托架(5)，托架(5)上方两侧设置蓄电瓶安装区和增程器安装区。
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