[实用新型]电动汽车加热器双输入控制装置有效
| 申请号： | 201720203194.4 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN207029077U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 常涛;张飞铁;王鹏;花睿;闫洪黎;周慧 | 申请（专利权）人： | 镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车加热器双输入控制装置，所述整车控制装置与加热器控制装置之间以CAN总线、PWM输入两种方式互联通信，CAN总线一端接整车控制装置，CAN总线另一端接加热器控制装置，加热器控制装置包括PWM输入模块、整形变换模块、驱动模块、微控制器，所述PWM输入模块的一端接整车控制装置，所述PWM输入模块的另一端分别与整形变换模块的一端、驱动模块的一端相连，所述整形变换模块的另一端接微控制器的PWM检测输入端口，所述驱动模块的另一端接微控制器的故障输出端口，所述微控制器与加热器相连，控制加热器的工作。本实用新型同时接收两种及以上的输入信号，信号冗余提高了系统安全性；PWM信号作双向故障检测设计，安全性加强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 加热器 输入 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车加热器双输入控制装置，包括整车控制装置、加热器控制装置，所述整车控制装置与加热器控制装置之间以CAN总线、LIN总线、数字输入、模拟输入、PWM输入这五种形式中的两种互联通信；其特征在于，所述整车控制装置与加热器控制装置之间以CAN总线、PWM输入两种方式互联通信，CAN总线一端接整车控制装置，CAN总线另一端接加热器控制装置，加热器控制装置包括PWM输入模块、整形变换模块、驱动模块、微控制器，所述PWM输入模块的一端接整车控制装置，所述PWM输入模块的另一端分别与整形变换模块的一端、驱动模块的一端相连，所述整形变换模块的另一端接微控制器的PWM检测输入端口，所述驱动模块的另一端接微控制器的故障输出端口，所述微控制器与加热器相连，控制加热器的工作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司，未经镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720203194.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种车用警示牌
- 下一篇：一种多级吸能汽车保险杠
