[实用新型]一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体有效
| 申请号： | 201720202823.1 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206815108U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王安斌 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 蒋亮珠 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体，该减振组合体(1)包括两个以上的多阶谐振单元(2)，该多阶谐振单元(2)包括两个以上刚度质量比或不少于两个模态的谐振质量体(3)和谐振弹性元件(4)，所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向按两个以上的组合布置；所述的多阶谐振单元(2)通过约束弹性锚固件(6)固定在道床板(5)上；所述的约束弹性锚固件(6)的等效刚度小于多阶谐振单元(2)的最小谐振刚度。与现有技术相比，本实用新型多阶谐振频率包含车辆运行条件下的多阶激励频率和轨道结构在车辆载荷条件下的固有特征频率，从而解决轨道减振降噪中传统的单一的减振措施很难解决的复杂的多频段的实际振动及其噪声辐射问题，特别是轨道隔振系统引起的道床结构低频振动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可拆卸 谐振 轨道 道床 动力 组合 | ||
【主权项】：
一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体，其特征在于，该减振组合体(1)包括两个以上的多阶谐振单元(2)，该多阶谐振单元(2)包括两个以上刚度质量比或不少于两个模态的谐振质量体(3)和谐振弹性元件(4)，所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向按两个以上的组合布置；所述的多阶谐振单元(2)通过约束弹性锚固件(6)固定在道床板(5)上；所述的约束弹性锚固件(6)的等效刚度小于多阶谐振单元(2)的最小谐振刚度。
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