[实用新型]一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体有效
申请号: | 201720202823.1 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN206815108U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王安斌 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 谐振 轨道 道床 动力 组合 | ||
1.一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,该减振组合体(1)包括两个以上的多阶谐振单元(2),该多阶谐振单元(2)包括两个以上刚度质量比或不少于两个模态的谐振质量体(3)和谐振弹性元件(4),所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向按两个以上的组合布置;所述的多阶谐振单元(2)通过约束弹性锚固件(6)固定在道床板(5)上;所述的约束弹性锚固件(6)的等效刚度小于多阶谐振单元(2)的最小谐振刚度。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的减振组合体(1)的谐振频率范围由两个以上的多阶谐振单元(2)组成,减振组合体(1)构成的频带范围是一个宽频带或多个一定带宽的分段频带。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向组合布置在道床中间道床板(5)中的道床板空腔(51),和/或道床板(5)上方。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向组合布置在道床两侧道床板(5)的道床板侧面(53),或道床板(5)的道床板端部(54)上方,或道床板侧凹槽(55)上。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向组合布置的长度不超过道床板的长度或列车转向架轴距的两陪,减振组合体(1)的长度范围在0.3-6.0m。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的谐振弹性元件(4)设置在谐振质量体(3)与道床板(5)之间,构成多阶谐振,多阶谐振由具备两个以上方向的弹性刚度谐振弹性元件(4)通过谐振质量体(3)实现两个以上方向的谐振模态,两个以上方向的谐振模态包括三个平动模态和三个扭转模态或其不同模态的组合。
7.根据权利要求3所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的谐振质量体(3)呈台阶状,卡设在道床板空腔(51)上,谐振弹性元件(4)设置在谐振质量体(3)的底面和侧面;
或者,所述的谐振质量体(3)呈长方体状,谐振弹性元件(4)与其形状相同,位于其底面;
或者,所述的谐振质量体(3)呈L状,谐振弹性元件(4)与其形状相同,位于其底面和侧面。
8.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的道床板(5)上布置有安装约束弹性锚固件(6)的预埋件(56);
所述的约束弹性锚固件(6)由约束紧固件(61)、约束压板(62)和约束弹性垫(63)组成;所述的约束紧固件(61)穿过约束压板(62)及约束弹性垫(63)与预埋件(56)连接来约束谐振质量体(3)。
9.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的谐振质量体(3)设有起吊装置(31)。
10.根据权利要求1所述的一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体,其特征在于,所述的谐振质量体(3)的材质为金属或混凝土或复合材料;
所述的谐振弹性元件(4)为由橡胶制成的弹性体或土工布或合成树脂或砂浆。
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