[实用新型]一种纯电动物流车的跛行模式控制电路

摘要

本实用新型所述的一种纯电动物流车的跛行模式控制电路，当MCU控制引脚输出方波时，所述555定时器U1的触发引脚2脚会接收到持续的下降沿，跛行模式控制端会接收到低电平，跛行模式不会触发；当MCU控制引脚持续输出高电平或者低电平时，没有下降沿的触发，图中检测点1处会持续输出低电平，此时三极管Q1导通，三极管Q2截止，跛行模式控制端会接收到高电平，跛行模式触发。本实用新型所述的有益效果为根据实时路况进行速度限制，节约能源，保证车辆行驶安全。

主权项

一种纯电动物流车的跛行模式控制电路，其特征在于，包括555定时器U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容器C1、电容器C2、电容器C3、PNP三极管Q1和NPN三极管Q2，所述555定时器U1的1脚接地，其2脚接电容器C1一端，所述电容器C1的另一端接MCU控制引脚，同时所述555定时器2脚接电阻R1的一端，电阻R1另一端接VCC，所述555定时器3脚接电阻R3的一端，电阻R3的另一端接PNP三极管Q1的基极，所述三极管Q1的发射极接VCC，所述三极管Q1的集电极接电阻R4的一端，电阻R4的另一端接电阻R8的一端，电阻R8的另一端接跛行模式控制触发脚，电阻R4连接电阻R8的同时，连接电阻R5的一端，电阻R5的另一端连接NPN三极管Q2的集电极，所述三极管Q2的发射极接地，所述三极管Q2的基极接电阻R6的一端，电阻R6的另一端接所述555定时器3脚，同时所述三极管Q2的基极经电阻R7接地；所述555定时器的4脚接VCC，所述555定时器5脚接电容器C3的一端，电容器C3的另一端接地，所述555定时器6脚接电容器C2一端，电容器C2的另一端接地，所述555定时器7脚接电阻R2的一端，电阻R2的另一端接VCC，同时所述555定时器7脚与6脚短接；所述555定时器8脚接VCC。