[实用新型]电池模组和车辆有效
| 申请号： | 201720175294.0 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206546843U | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 郎海利 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电池模组和车辆，所述电池模组包括电池本体，所述电池本体包括多个电池模块，每个所述电池模块上设置有电池模块安装孔；固定杆，所述固定杆穿过多个电池模块上的所述电池模块安装孔，所述固定杆为中空件；紧固件，所述紧固件可拆卸地与所述固定杆的两端配合，在所述紧固件与所述固定杆的两端配合时，所述紧固件夹紧多个所述电池模块。根据本实用新型的电池模组的固定杆和紧固件可拆卸地设置在一起，固定杆和紧固件可以采用标准件，进而电池模组的成本得到了降低，同时采用中空结构的固定杆，有效实现了电池模组的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模组 车辆 | ||
【主权项】：
一种电池模组，其特征在于，包括：电池本体，所述电池本体包括：多个电池模块，每个所述电池模块上设置有电池模块安装孔；固定杆，所述固定杆穿过多个电池模块上的所述电池模块安装孔，所述固定杆为中空件；紧固件，所述紧固件可拆卸地与所述固定杆的两端配合，在所述紧固件与所述固定杆的两端配合时，所述紧固件夹紧多个所述电池模块。
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