[实用新型]双齿轮减速机构有效
| 申请号： | 201720172500.2 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206495947U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 宫志强 | 申请（专利权）人： | 青岛豪江电器有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 贾楠楠 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双齿轮减速机构，其包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ和蜗杆，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均包括同轴并排设置的直齿部分和斜齿部分，斜齿部分的倾斜度为8°—25°；蜗杆的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分相配合，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ的斜齿部分均和蜗杆啮合连接，齿轮Ⅰ的直齿部分和齿轮Ⅱ的直齿部分啮合连接。双齿轮减速机构采用两个斜齿部分传动，当齿轮Ⅰ负载过大的时候，蜗杆弯曲，中心距增大，齿轮Ⅱ中心距减小，并且通过齿轮的直齿部分，将力矩回传到齿轮Ⅰ，这样负载均衡，有效降低齿轮损坏的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种双齿轮减速机构，其特征在于：其包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ和蜗杆，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均和蜗杆连接，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ均包括同轴并排设置的直齿部分和斜齿部分，斜齿部分的倾斜度为8°—25°；蜗杆的螺纹倾斜设置，倾斜度为8°—25°，并和斜齿部分相配合，齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ的斜齿部分均和蜗杆啮合连接，齿轮Ⅰ的直齿部分和齿轮Ⅱ的直齿部分啮合连接。
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