[实用新型]一种齿轮箱刹车装置有效
申请号: | 201720165115.5 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206468713U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 徐城 | 申请(专利权)人: | 浙江合鸿工具有限公司 |
主分类号: | F16D49/04 | 分类号: | F16D49/04;F16H57/02;F16D65/28;F16D125/22 |
代理公司: | 北京正鼎专利代理事务所(普通合伙)11495 | 代理人: | 岳亚 |
地址: | 321302 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种齿轮箱刹车装置,其设置在齿轮箱本体上,用于限制齿轮箱本体内被动盘的转动,其包括刹车带、刹车杠杆、刹车弹性件、刹车座及设置在所述刹车座上的刹车手柄。其通过在齿轮箱中的被动盘的外周面上设置刹车带,利用刹车杠杆、刹车弹性件、刹车座机刹车手柄的配合,可在紧急状态下快速拉紧刹车带,使得刹车带束紧被动盘,停止其转动。该刹车装置整体结构简单、易于操作,可减少对使用者的伤害,同时可起到很好的防护作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 刹车 装置 | ||
【主权项】:
一种齿轮箱刹车装置,设置在齿轮箱本体(1)上,用于限制齿轮箱本体(1)内被动盘(10)的转动,其特征在于,包括刹车带(6)、刹车杠杆(4)、刹车弹性件(9)、刹车座(3)及设置在所述刹车座(3)上的刹车手柄(15);所述刹车带(6)套设在所述被动盘(10)的外周面上,所述刹车带(6)的第一端固设在所述齿轮箱本体(1)上,第二端与所述刹车杠杆(4)连接;所述刹车杠杆(4)包括第一部和与所述第一部铰接的第二部,所述第一部与所述刹车带(6)的第二端连接,所述第二部连接在所述刹车座(3)上;所述刹车弹性件(9)在其伸缩方向的一端连接在所述刹车杠杆(4)的第二部上,另一端固定在所述齿轮箱本体(1)上;所述刹车座(3)与所述齿轮箱本体(1)相贴合,并与所述齿轮箱本体(1)滑动相接;刹车时,转动所述刹车手柄(15),带动所述刹车座(3)转动,所述刹车座(3)带动所述刹车杠杆(4)的第二部移动,使得所述刹车弹性件(9)回缩,并使得所述刹车杠杆(4)的第一部回缩,带动所述刹车带(6)前移,使得所述刹车带(6)抱紧所述被动盘(10)的外周面,以停止所述被动盘(10)的转动。
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