[实用新型]一种骨架车鹅颈大梁结构有效
申请号: | 201720151177.0 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206537360U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 袁焕强 | 申请(专利权)人: | 山东郓城新亚挂车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/12 | 分类号: | B62D21/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种骨架车鹅颈大梁结构,包括固定柱,所述固定柱的底部开设有安装腔,所述安装腔的内部活动连接有支撑柱,所述支撑柱远离安装腔内腔的一端延伸至安装腔的外部,所述支撑柱位于安装腔外部一端的两侧均开设有第一凹槽。本实用新型通过第一凹槽的设置,达到了可以使第一卡块对支撑柱进行固定的效果,通过移动杆的设置,达到了拉伸移动杆时第一弹簧收缩对第一卡块进行拆卸调节的效果,通过第二卡块的设置,达到了在调节移动块时,通过第二卡块对移动块进行固定,调节调节杆的距离,同时解决了骨架车鹅颈大梁结构不可拆卸,当需要对骨架车进行拆卸维修时,很不方便,增加维修成本的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 骨架 车鹅颈 大梁 结构 | ||
【主权项】:
一种骨架车鹅颈大梁结构,包括固定柱(1),其特征在于:所述固定柱(1)的底部开设有安装腔(2),所述安装腔(2)的内部活动连接有支撑柱(3),所述支撑柱(3)远离安装腔(2)内腔的一端延伸至安装腔(2)的外部,所述支撑柱(3)位于安装腔(2)外部一端的两侧均开设有第一凹槽(4),所述固定柱(1)底部的两侧均固定连接有连接柱(5),所述第一凹槽(4)的内部活动连接有第一卡块(6),所述第一卡块(6)远离第一凹槽(4)内腔的一端固定连接有移动杆(7),所述移动杆(7)远离第一卡块(6)的一端贯穿连接柱(5)并延伸至连接柱(5)的外部活动连接有调节杆(8),所述移动杆(7)远离调节杆(8)一端的表面套接有第一弹簧(9),且第一弹簧(9)的一端与连接柱(5)的内侧固定连接,所述连接柱(5)的外侧固定连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)远离连接柱(5)的一端通过销轴与调节杆(8)的一侧活动连接,所述连接柱(5)的外侧且位于支撑杆(10)的顶部开设有第二凹槽(11),所述调节杆(8)远离移动杆(7)的一端固定连接有移动块(12),所述移动块(12)远离调节杆(8)的一端延伸至第二凹槽(11)的内部,所述移动块(12)的顶部开设有第三凹槽(13),所述连接柱(5)外侧的顶部固定连接有连接杆(14),所述第三凹槽(13)的内部活动连接有第二卡块(15),所述第二卡块(15)远离第三凹槽(13)内腔的一端固定连接有拉伸杆(16),所述拉伸杆(16)远离第二卡块(15)的一端贯穿连接杆(14)并延伸至连接杆(14)的外部,所述拉伸杆(16)底部一端的表面套接有第二弹簧(21),且第二弹簧(21)的顶部与连接杆(14)的底部固定连接。
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