[实用新型]整体式载车板

摘要

本实用新型公开了一种整体式载车板，包括底板、多根横梁、多根纵梁以及两个挡板，多根横梁和纵梁通过自攻螺钉固定在底板的底部，两个挡板位于底板前、后两个侧面上，底板上设有第一区域、第二区域和第三区域，第一区域和第三区域内设有多个均匀分布的凸起，轮胎位于在第一区域和第三区域内。本案的整体式载车板，通过在底板的底部设置横梁和纵梁，既增加了载车板的强度，又减轻了载车板的重量。各个横梁、纵梁和底板之间通过自攻螺钉固定连接，将钻孔和攻丝两道工序合并一次完成，节约了施工时间，提高施工效率。底板上面的第一区域和第三区域设置凸起，增大了轮胎与底板的滚动摩擦力，车辆停在底板上不会随意滑动，保证了提升过程的稳定性。

主权项

一种整体式载车板，其特征在于，包括底板、多根横梁、多根纵梁以及两个挡板，所述多根横梁相互平行地通过自攻螺钉固定在底板的底部，所述多根纵梁也相互平行地通过自攻螺钉固定在底板的底部；两个挡板位于底板前、后两个侧面上，两个挡板通过自攻螺钉与底板、横梁和纵梁固定连接，并且两个挡板和底板形成夹持空间，车辆停在夹持空间的底板上；挡板的前端和后端上均设有吊耳，立体车库的提升挂钩与吊耳连接，提升机构带动整体式载车板上下移动；所述底板上设有第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、第二区域和第三区域均沿底板的长度方向延伸，所述第一区域和第三区域内设有多个均匀分布的凸起，车辆的轮胎位于在第一区域和第三区域内。