[实用新型]立体车库车辆搬运器的行走机构有效
申请号: | 201720132250.X | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN206655521U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 戴水文;张亚东;潘卫东 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219 | 代理人: | 向用秀 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种立体车库车辆搬运器的行走机构,包括驱动电机、第一移动机构和第二移动机构;第一移动机构和第二移动机构均包括主动轮、从动轮、主动齿轮和从动齿轮。本实用新型的行走机构,第一移动机构和第二移动机构均通过联轴器与电机连接,减少行走机构的震动,保证运输的稳定性。由于主动轮、主动齿轮的主动轴均与传动轴同轴设置且固定连接,驱动电机驱动传动轴运动,进而传动轴带动主动轮和主动齿轮运动;由于从动齿轮与主动齿轮啮合连接,故主动齿轮带动从动齿轮运动;由于从动齿轮的主动轴与从动轮的主动轴同轴设置且固定连接,进而从动齿轮带动从动轮运动。本实用新型的行走机构,不需设置链条或皮带传动装置,传动结构简单,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 立体车库 车辆 搬运 行走 机构 | ||
【主权项】:
一种立体车库车辆搬运器的行走机构,其特征在于,包括驱动电机、第一移动机构和第二移动机构;所述驱动电机固定在搬运器的框架上;所述第一移动机构和第二移动机构对称分布在驱动电机的两侧,且第一移动机构通过联轴器与驱动电机的传动轴的一端固定连接,第二移动机构通过联轴器与驱动电机的传动轴的另一端固定连接;所述第一移动机构和第二移动机构均包括主动轮、从动轮、主动齿轮和从动齿轮,所述主动轮、主动齿轮的主动轴均与传动轴同轴设置且固定连接,所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接,且从动齿轮的主动轴与从动轮的主动轴同轴设置且固定连接;所述驱动电机驱动传动轴运动,传动轴带动主动轮和主动齿轮运动,主动齿轮带动从动齿轮运动进而带动从动轮运动。
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