[实用新型]一种集成式电动车辆充电站有效
申请号: | 201720130308.7 | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN206968416U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 薛建仁 | 申请(专利权)人: | 薛建仁 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210061 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型为一种集成式电动车辆充电站,包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14),其特征是配电中压AC接中压进线柜(1)后,接计量柜(2)后,经由出线柜(3)接配电变压器(4),配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后,经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7),经动态输出控制单元(8),动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能,同时控制连接到充电桩(9)的整流模块的数量,即充电功率的大小。 | ||
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【主权项】:
一种集成式电动车辆充电站,包括中压进线柜(1)、计量柜(2)、出线柜(3)、配电变压器(4)、低压断路器(5)、微型断路器(6)、AC/DC整流模块组(7)、动态输出控制单元(8)、充电桩(9)、电量集抄系统(10)、变压器保护单元(12)、低压断路器电动操作机构(13)、中央控制单元(14),其特征是:配电中压AC接中压进线柜(1)后,接计量柜(2)后,经由出线柜(3)接配电变压器(4),配电变压器(4)的低压输出经过低压断路器(5)后,经微型断路器(6)接AC/DC整流模块组(7),经动态输出控制单元(8),动态输出控制单元(8)可实现连接多个充电桩的功能,同时控制连接到充电桩(9)的整流模块的数量,即充电功率的大小。
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