[实用新型]一种减震电动车有效
| 申请号： | 201720109625.0 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206456497U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 曹志 | 申请（专利权）人： | 曹志 |
| 主分类号： | B62K25/20 | 分类号： | B62K25/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震电动车，包括车架、车轴、车把、前轮、后轮以及车座，所述车轴设于车架的前端，所述车把设于车轴上，所述前轮设于车轴下端，所述车架与后轮之间通过减震机构连接，所述减震机构由设置在车架上的连接块、一端销轴连接在连接块上的连接杆、固定在连接杆上的转杆和一端连接在车架上另一端连接在连接杆上的减震器构成，所述后轮固定在转杆上，所述减震器与连接杆之间形成的夹角为45°‑75°，所述车架采用车轮布局为前一后二式的三轮车架子，所述后轮与减震机构的数量均为两个。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 电动车 | ||
【主权项】：
一种减震电动车，包括车架、车轴、车把、前轮、后轮以及车座，其特征在于，所述车轴设于车架的前端，所述车把设于车轴上，所述前轮设于车轴下端，所述车架与后轮之间通过减震机构连接，所述减震机构由设置在车架上的连接块、一端销轴连接在连接块上的连接杆、固定在连接杆上的转杆和一端连接在车架上另一端连接在连接杆上的减震器构成，所述后轮固定在转杆上，所述减震器与连接杆之间形成的夹角为45°‑75°，所述车架采用车轮布局为前一后二式的三轮车架子，所述后轮与减震机构的数量均为两个。
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