[实用新型]一种航空发动机吊装用平衡调节器有效
| 申请号： | 201720093334.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206511829U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 李丰礼;陈震宇;孙家超 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | B66C13/04 | 分类号： | B66C13/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种航空发动机吊装用平衡调节器，包括弹簧钩(1)、长杆(3)、手柄(5)、拉环(7)、钢板(9)，长杆(3)为薄壁空心管体，长杆(3)一端固连环状的弹簧钩(1)，在弹簧钩(2)上设置一段供弹簧钩(2)卡入调节环的活动簧片，长杆(3)另一端与钢板(9)一侧相连，钢板(9)另一侧设置有用于活动簧片张开的拉环(7)和驱使长杆(3)转动的手柄(5)，拉环(7)通过设置于长杆(3)内腔中的钢丝(2)与活动簧片相连，拉动拉环(7)驱使活动簧片张开。本实用新型的平衡调节器，解决了人员操作安全隐患问题，减少了操作人员数量，同时可以边调节边观察吊起的航空发动机平衡情况，进而也提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 吊装 平衡 调节器 | ||
【主权项】：
一种航空发动机吊装用平衡调节器，用于与工装吊具的调节环相连，其特征在于，包括弹簧钩(1)、长杆(3)、手柄(5)、拉环(7)、钢板(9)，长杆(3)为薄壁空心管体，该长杆(3)一端固连环状的弹簧钩(1)，在该弹簧钩(1)上设置一段供弹簧钩(1)卡入调节环的活动簧片，该长杆(3)另一端与钢板(9)一侧相连；该钢板(9)另一侧设置有用于活动簧片张开的拉环(7)和驱使长杆(3)转动的手柄(5)，其中，该拉环(7)通过设置于长杆(3)内腔中的钢丝(2)与活动簧片相连，拉动拉环(7)驱使活动簧片张开。
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