[实用新型]一种V型推力杆支架构成的车架横梁总成有效
申请号: | 201720078300.0 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206598686U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 张建振;龙少雄;祝洪滨;李跃伟;吴晓涛;常连霞 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B62D21/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种V型推力杆支架构成的车架横梁总成,包括2个沿车辆中心面左右对称设置的横梁及其所连接的一对V型推力杆支架;所述每个横梁的上部与车架上加强板的下翼面相连,下部与车架下加强板的上翼面相连,横梁的上下侧边均进行折弯处理,且上侧边折弯面与车架上加强板的侧面相连,下侧边折弯面与车架下加强板的侧面相连;所述每个V型推力杆支架均由连接板和支撑座构成,所述连接板与对应侧的横梁固定连接,支撑座与对应侧的V型推力杆相连。本实用新型V型推力杆支架只与车架横梁连接,结构简单,装配难度小;支架的连接方式为横梁与纵梁连接提供了设计空间,折弯侧边的连接可以有效加强该处的刚度,改善平衡悬架大支架的受力。 | ||
搜索关键词: | 一种 推力 支架 构成 车架 横梁 总成 | ||
【主权项】:
一种V型推力杆支架构成的车架横梁总成,其特征在于:包括2个沿车辆中心面左右对称设置的横梁(5)及其所连接的一对V型推力杆支架(4);所述每个横梁(5)的上部与车架上加强板(2)的下翼面相连,下部与车架下加强板(3)的上翼面相连,横梁(5)的上下侧边均进行折弯处理,且上侧边折弯面与车架上加强板(2)的侧面相连,下侧边折弯面与车架下加强板(3)的侧面相连;所述每个V型推力杆支架(4)均由连接板(10)和支撑座(11)构成,所述连接板(10)与对应侧的横梁(5)固定连接,支撑座(11)与对应侧的V型推力杆(6)相连。
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