[实用新型]静压挂弹车行走控制系统有效
申请号: | 201720070713.4 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206489406U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 马国成;陈丽苹;王钟山;霍智杰;董云峰;高向利 | 申请(专利权)人: | 大连浦州航空科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 116036 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种静压挂弹车行走控制系统,包括控制器,所述的控制器分别与调试端口、发动机转速传感器、车速传感器、前进比例阀、后退比例阀、手油门、脚油门、刹车电位器、CAN总线扩展端口、微动开关、后退开关、空挡开关、前进开关、蓄电池和油门执行器连接。所述的控制器包括单片机本实用新型通过对行车速度、油门位置、制动信号的实时监测,并经控制器进行处理后,将执行信号反馈给油门执行器和前进后退比例阀,从而实现对车辆的行走速度和车辆位移的精确控制,并能提高挂装时的安全性和车辆的低速控制性能。本实用新型的控制器随时监测各传感器的信号情况,对操作信号具有甄别功能,防止误操作发生。 | ||
搜索关键词: | 静压 车行 控制系统 | ||
【主权项】:
静压挂弹车行走控制系统,其特征在于:包括控制器(1)、调试端口(2)、发动机转速传感器(3)、车速传感器(10)、前进比例阀(4)、后退比例阀(5)、手油门(6)、脚油门(7)、刹车电位器(8)、CAN总线扩展端口(9)、微动开关(11)、后退开关(12)、空挡开关(13)、前进开关(15)、蓄电池(14)和油门执行器(16);所述的控制器(1)分别与调试端口(2)、发动机转速传感器(3)、车速传感器(10)、前进比例阀(4)、后退比例阀(5)、手油门(6)、脚油门(7)、刹车电位器(8)、CAN总线扩展端口(9)、微动开关(11)、后退开关(12)、空挡开关(13)、前进开关(15)、蓄电池(14)和油门执行器(16)连接。
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