[实用新型]一种电容器组、电机控制器及电动汽车有效
| 申请号： | 201720046763.9 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206412958U | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | 李东海;苏伟;蒋荣勋;孙迎禹;陈国其 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P29/00 | 分类号： | H02P29/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电容器组、电机控制器及电动汽车，涉及电机控制技术领域，所述电容器组包括壳体；设置于所述壳体内的第一电容、第二电容以及第三电容；其中，所述第一电容与吸收电容正母排电连接；所述第二电容的一端与吸收电容负母排电连接，另一端与所述第一电容电连接；所述第三电容的一端与接地端电连接，且另一端与所述第一电容和所述第二电容的公共端电连接。本实用新型的方案，通过将电容器组设置在电机控制器的直流端口上，有效的抑制了IGBT的快速开关引起的脉冲电压，降低了该脉冲电压对充电电池的损伤；使共模噪声在电机控制器内部得到降低；同时还能抑制电机控制器产生的差模干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电容器 电机 控制器 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电容器组，其特征在于，包括：壳体(4)；设置于所述壳体(4)内的第一电容(C1)、第二电容(C2)以及第三电容(C3)；其中，所述第一电容(C1)与吸收电容正母排(1)电连接；所述第二电容(C2)的一端与吸收电容负母排(2)电连接，另一端与所述第一电容(C1)电连接；所述第三电容(C3)的一端与接地端电连接，且另一端与所述第一电容(C1)和所述第二电容(C2)的公共端电连接。
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