[实用新型]一种耐磨汽车制动器挡泥板有效
| 申请号： | 201720039060.3 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206468716U | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 陆建国;董侃;欧光新;马益辉;陈骏文 | 申请（专利权）人： | 宁波宝陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/00 | 分类号： | F16D65/00;F16D65/847 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 钱卫佳 |
| 地址： | 316336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐磨汽车制动器挡泥板，包括本体(1)，所述的本体(1)上安装孔(11)及螺栓固定孔(12)，所述的安装孔(11)边缘内凹形成第一避让缺口(13)，所述的本体(1)底部内凹形成第二避让缺口(14)，所述的安装孔(11)边缘往外翻折形成第一翻边(15)，所述的本体(1)顶部外边缘设有第二翻边(16)，所述的本体(1)一面设有耐磨层(17)，另一面上设有吸热层(18)，所述的吸热层(18)表面设有裂纹(181)，所述的本体(1)上还设有散热孔(19)。本实用新型公开的一种耐磨汽车制动器挡泥板，具有良好的耐磨性能，并且具有散热孔，热量快速释放，避免热量带来的损坏，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 汽车 制动器 挡泥板 | ||
【主权项】：
一种耐磨汽车制动器挡泥板，包括本体(1)，所述的本体(1)上设有与制动器配合的安装孔(11)及螺栓固定孔(12)，其特征在于：所述的安装孔(11)边缘内凹形成第一避让缺口(13)，所述的本体(1)底部内凹形成第二避让缺口(14)，所述的安装孔(11)边缘往外翻折形成第一翻边(15)，所述的本体(1)顶部外边缘设有第二翻边(16)，所述的本体(1)远离制动器一侧外表面上设有耐磨层(17)，所述的本体(1)近制动器一侧表面上设有吸热层(18)，所述的吸热层(18)表面设有裂纹(181)，所述的本体(1)上还设有散热孔(19)。
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