[实用新型]一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置有效
申请号: | 201720033020.8 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206520589U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 陈佳佳 | 申请(专利权)人: | 慈溪琅华机械科技有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 杭州知瑞知识产权代理有限公司33271 | 代理人: | 张剑英 |
地址: | 315301 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种清泥装置,尤其涉及一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够清除新能源电动汽车轮胎上的泥土,能够减少交通事故,能够保护人们的人身安全的新能源电动汽车的轮胎清泥装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置,包括有第一气缸、u形杆、框体、第一电机、第一转轴、横板、支板、顶板、轴承座、第二电机、第二转轴、卷筒等;地面上开有凹槽,凹槽内的地面上通过螺栓连接的方式安装有第一气缸。本实用新型通过使用沙子将新能源电动汽车轮胎上的泥土除去,达到了能够清除新能源电动汽车轮胎上的泥土,能够减少交通事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动汽车 轮胎 装置 | ||
【主权项】:
一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置,其特征在于,包括有第一气缸(3)、u形杆(4)、框体(5)、第一电机(6)、第一转轴(7)、横板(8)、支板(9)、顶板(10)、轴承座(11)、第二电机(12)、第二转轴(13)、卷筒(14)、拉绳(15)、挂钩(16)、挂环(17)、第一空心夹管(18)、第一夹杆(19)、第二气缸(20)、连接杆(21)、第二空心夹管(22)、第二夹杆(23)和第三气缸(24),地面(1)上开有凹槽(2),凹槽(2)内的地面(1)上通过螺栓连接的方式安装有第一气缸(3),第一气缸(3)的伸缩杆上通过焊接连接的方式连接有u形杆(4),u形杆(4)的左侧顶部和右侧顶部均通过焊接连接的方式连接有框体(5),框体(5)右侧内壁的下部通过螺栓连接的方式安装有第一电机(6),第一电机(6)的输出轴通过联轴器连接有第一转轴(7),框体(5)为敞口式设置,框体(5)内装有沙子,凹槽(2)内的上部地面(1)放置有横板(8),凹槽(2)左右两侧的地面(1)上均通过焊接连接的方式竖直连接有支板(9),两个支板(9)的顶部之间通过焊接连接的方式连接有顶板(10),顶板(10)底部的左右两侧均通过螺栓连接的方式安装有轴承座(11),右侧支板(9)的左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二电机(12),第二电机(12)的输出轴通过联轴器连接有第二转轴(13),第二转轴(13)通过过盈连接的方式与左右两侧的轴承座(11)的轴承相连接,第二转轴(13)的外围设有卷筒(14),卷筒(14)上设有拉绳(15),拉绳(15)的首端绕在卷筒(14)上,拉绳(15)的末端连接有挂钩(16),挂钩(16)上连接有挂环(17),挂环(17)的底端通过焊接连接的方式连接有第一空心夹管(18),第一空心夹管(18)内设有第一夹杆(19),第一夹杆(19)并位于第一空心夹管(18)的后侧,第一空心夹管(18)的后侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第二气缸(20),第二气缸(20)的伸缩杆通过焊接连接的方式与第一夹杆(19)的前侧面上部相连接,第一空心夹管(18)内侧的顶部通过焊接连接的方式竖直连接有连接杆(21),连接杆(21)的底端通过焊接连接的方式连接有第二空心夹管(22),第二空心夹管(22)内设有第二夹杆(23),第二夹杆(23)并位于第二空心夹管(22)的右侧,第二空心夹管(22)内侧的右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有第三气缸(24),第三气缸(24)的伸缩杆通过焊接连接的方式与第二夹杆(23)的左侧面上部相连接。
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