[实用新型]一种汽车冷凝器散热风扇有效
申请号: | 201720029811.3 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206360767U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 周顺富 | 申请(专利权)人: | 浙江画佳电子有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D25/08;F04D29/64 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车冷凝器散热风扇,属于汽车配件技术领域。它解决了现有散热风扇的电线布置不合理的问题。本汽车冷凝器散热风扇包括矩形框架和电机,矩形框架的中部设置了电机架,矩形框架上设置有控制器,且控制器与电机之间通过电线相联接,电机架上开设有卡槽,电机架与矩形框架之间连接有一根供电线卡入的过线槽,且过线槽的一端靠近控制器位置处,另一端与卡槽相连通,过线槽由底板、侧板一和侧板二组成,且侧板一和侧板二分别竖直设置于底板上表面的两侧部,侧板一上竖直开设有若干条细缝,且若干条细缝将侧板一形成若干个可摆动的卡扣,卡扣的顶部具有向侧板二方向水平延伸的遮挡板。本实用新型具有电线布置结构安全合理的优点。 | ||
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【主权项】:
一种汽车冷凝器散热风扇,包括中空的矩形框架(1)、电机(2)以及由电机(2)带动旋转的风叶(3),所述的矩形框架(1)的中部设置了供电机(2)安装的电机架(4),所述的电机架(4)与矩形框架(1)之间通过若干根肋板(5)相固连,所述的矩形框架(1)上设置有控制电机(2)工作的控制器(6),且控制器(6)与电机(2)之间通过电线(7)相联接,其特征在于,所述的电机架(4)上开设有供电线(7)穿入的卡槽(8),所述的电机架(4)与矩形框架(1)之间连接有一根供电线(7)卡入的过线槽(9),且过线槽(9)的一端靠近控制器(6)位置处,另一端与卡槽(8)相连通,所述的过线槽(9)由底板(9a)、侧板一(9b)和侧板二(9c)组成,且侧板一(9b)和侧板二(9c)分别竖直设置于底板(9a)上表面的两侧部,所述的侧板一(9b)上竖直开设有若干条细缝(10),且若干条细缝(10)将侧板一(9b)形成若干个可摆动的卡扣(11),所述卡扣(11)的顶部具有向侧板二(9c)方向水平延伸的遮挡板(12)。
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