[发明专利]发动机后悬置支架支脚的成型方法及其模具在审
| 申请号: | 201711490838.3 | 申请日: | 2017-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN108188275A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 王智勇;陈汉永 | 申请(专利权)人: | 宁海县恒丰轻工有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00;B21D53/84;B21D43/00 |
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 骆文军 |
| 地址: | 315613 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 一种发动机后悬置支架支脚的成型方法,它包括以下步骤:1)落料;2)成型;3)整平;4)冲孔;5)检验并进入其它生产工序;发动机后悬置支架支脚的成型模具,它包括上模和下模(1),内凹(2)中支脚底面对应的成型面(2.1)与垂直面之间的夹角为20°~50°,所述定位孔(3)中滑动连接有定位销(4),挡杆(5)垂直于定位销(4)的上端设面,下模(1)的上端面上设有定位片(6);所述定位片(6)近内凹(2)的一侧边缘结构与支脚底面的边缘结构相配;所述内凹(2)内模仁(2.2)两侧均至少设有一个支撑孔(7),所述支撑孔(7)滑动连接有支撑柱(8);与现有技术相比,本发明具有可使得冲压工艺较简单,生产周期较短且成品率较高的特点。 | ||
| 搜索关键词: | 后悬置支架 内凹 支脚 成型 滑动连接 发动机 上端 定位片 定位销 支撑孔 下模 脚底 生产周期 边缘结构 成型模具 冲压工艺 生产工序 一侧边缘 成品率 成型面 垂直面 定位孔 夹角为 内模仁 支撑柱 冲孔 挡杆 落料 上模 相配 整平 模具 垂直 检验 | ||
【主权项】:
1.一种发动机后悬置支架支脚的成型方法,其特征在于:它包括以下步骤:1)落料:在落料机上对板材进行冲裁得到坯料,坯料的长度为产品平整时的长度;2)成型:将坯料在冲压模上冲压成型,所述冲压模的上模为凹模,下模相对于上模为凸模,且在下模上将产品的底面设置成与垂直面成的夹角为20°~50°,且下模冲压后保持2~6s再复位;3)整平;对底面进行平整;4)冲孔:在底面上冲出安装孔;5)检验并进入其它生产工序:将步骤4)加工后的成品检验后入其它生产工序即可。
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