[发明专利]模拟城市高密集区地面长期沉降的模型实验装置有效
| 申请号： | 201711486022.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108362856B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 邹宝平;李勇强;李万薄;罗战友;李健;冯昱;胡斌武;刘静娟;何静;陶燕丽 | 申请（专利权）人： | 浙江科技学院;新疆大学科学技术学院 |
| 主分类号： | G01N33/24 | 分类号： | G01N33/24;G01C5/00 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤 |
| 地址： | 310023 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于列车振动和施工荷载耦合条件下的模拟城市高密集区地面长期沉降的模型实验装置，属于城市地下工程防灾减灾和地面沉降地质灾害技术领域。本发明提供的模型实验装置包括组合模型系统、土层系统、激振系统、传感系统、推进系统、加压系统、地表密集建筑系统、管廊系统、隧道系统。该模型实验装置能定量化精确模拟高密集建筑群区地铁运营车辆振动荷载和隧道施工荷载耦合作用诱发的地面长期沉降；能准确模拟高密集建筑群区下穿管廊运营诱发的土体长期沉降；具有环境模拟逼真度高的特点，能全天候观测地面长期沉降的缓慢形变过程，能准确模拟隧道内列车往复振动引起的地面长期沉降，使实验数据准确可靠、实验成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 模拟 城市 密集区 地面 长期 沉降 模型 实验 装置 | ||
【主权项】：
1.一种模拟城市高密集区地面长期沉降的模型实验装置，应用于列车振动和施工荷载耦合条件下，其特征在于：包括组合模型系统(1)、土层系统(2)、激振系统(3)、传感系统(4)、推进系统(5)、加压系统(6)、地表密集建筑系统(7)、管廊系统(8)、隧道系统(9)；所述组合模型系统(1)是该模拟实验装置的外壳；所述土层系统(2)设置在组合模型系统(1)的内部，所述土层系统(2)从上至下依次填充有第一土层(201)、第二土层(202)、第三土层(203)、第四土层(204)；所述第一土层(201)上端布设地表密集建筑系统(7)，所述地表秘籍建筑系统(7)用以模拟真实环境中的大型密集建筑群；所述第一土层(201)和第二土层(202)内部设管廊系统(8)，所述管廊系统(8)用以模拟管廊压力对土体长期沉降的影响；所述隧道系统(9)包括运营隧道(901)、施工隧道(902)，所述第二土层(202)和第三土层(203)的内部设运营隧道(901)，所述第四土层(204)的内部设施工隧道(902)；所述运营隧道(901)的内部设激振系统(3)，所述激振系统(3)用以模拟地铁运营时产生的车辆振动荷载；所述施工隧道(902)的内部设推进系统(5)，所述推进系统(5)用以模拟隧道施工荷载；所述组合模型系统(1)的前后两侧设加压系统(6)，所述加压系统(6)用以模拟地层压力；所述传感系统(4)埋设在土层系统(2)中，用以量测位移沉降。
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