[发明专利]一种汽车水箱横梁拉延模具

摘要

本发明提供一种汽车水箱横梁拉延模具，包括上模、下模及位于上模与下模之间的压边圈，下模的中部设有下模芯，下模上开设有多个位于下模芯四周的通孔，下模的四个转角处均设有向上凸起的限位块；压边圈的中部开设有与下模芯滑动配合的槽孔，压边圈的上表面上设有向上凸起的两个压边块，压边圈的下表面上设有多个与通孔相配合的推动柱，压边圈的四个转角处均开设有与导向块配合的限位槽，压边圈的一侧面上设有两组托料组件，压边圈的另一侧面上设有与托料组件位置相对应的两组拖料组件；上模的中部开设有成型槽，下模的下表面上设有与压边块相配合的凸起部。解决了生产过程中让整个汽车水箱横梁满足材料流动均匀，构造均匀壁厚的问题。

主权项

1.一种汽车水箱横梁拉延模具，包括上模、下模及位于上模与下模之间的压边圈，其特征在于：所述下模的中部固接有弧形结构的下模芯，下模上开设有多个位于下模芯四周的通孔，下模的四个转角处均设有向上凸起的限位块；所述压边圈上开设有四个滑动孔，滑动孔内滑动设有限位螺钉，限位螺钉的下端固接在下模上；压边圈的中部开设有与下模芯滑动配合的槽孔，压边圈的上表面上设有向上凸起的两个压边块，两个压边块位于槽孔两侧；压边圈的下表面上设有多个与通孔相配合的推动柱，推动柱为倒锥台结构；压边圈的四个转角处均开设有与导向块配合的限位槽，压边圈的两端部还开设有导向槽，导向槽位于同侧的两个限位槽之间；压边圈的一侧面上设有两组托料组件，压边圈的另一侧面上设有与托料组件位置相对应的两组拖料组件；所述上模的中部开设有与下模芯的成型型面相配合的成型槽，下模的下表面上设有与压边块相配合的凸起部，上模的两端部设有与导向槽滑动配合的导向块；所述压边块上开设有截面为半圆形的限位凹槽，凸起部上设有与限位凹槽相配合的限位凸条。