[发明专利]一种海洋船舶发动机混合冷却结构在审
| 申请号： | 201711483012.4 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108561218A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 赵金斌;明章林;邹华良;赵东凯;马学鹏;王吉海;王志福 | 申请（专利权）人： | 宁国东方碾磨材料股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P1/00 | 分类号： | F01P1/00;F01P11/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 242300 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出一种海洋船舶发动机混合冷却结构，动力机构转动连接转轴；水箱内室具有进水口、出水口；水箱夹层环绕内室且与内室不导通；水箱内壁布设若干第一导热翅片，转轴布设若干第二导热翅片，第一密封组件布设在第一端头与水箱之间，第一密封组件转动连接转轴，且与转轴动态密封；第二密封组件布设在第二端头与水箱之间，第二密封组件转动连接转轴，且与转轴动态密封；第一密封组件具有与导气孔导通的第一通气孔，第二密封组件具有与转轴的导气孔导通的第二通气孔，第一管道连通夹层，夹层通过第二管道连通第一通气孔，第三管道连通第二通气孔。本发明可以高效且持续地对发动机进行降温，从而保证发动机持续地、高效地运转。 | ||
| 搜索关键词： | 密封组件 转轴 通气孔 水箱 内室 发动机 导通 导热翅片 动态密封 海洋船舶 混合冷却 转动连接 导气孔 夹层 连通 动力机构转动 第二管道 第一管道 管道连通 连接转轴 水箱夹层 布设 出水口 第一端 进水口 壁布 端头 环绕 运转 保证 | ||
【主权项】：
1.一种海洋船舶发动机混合冷却结构，其特征在于，包括：水箱(1)、转轴(2)、动力机构(3)、第一密封组件(4)、第二密封组件(5)；动力机构(3)转动连接转轴(2)；水箱(1)具有内室(7)，水箱(1)内室(7)具有进水口、出水口；水箱(1)开设夹层(6)，夹层(6)环绕内室(7)且与内室(7)不导通；转轴(2)的第一端头和第二端头分别贯穿水箱(1)两块相对的端板并与水箱(1)同轴布置；水箱(1)内壁布设若干第一导热翅片(8)，转轴(2)布设若干第二导热翅片(9)，第一导热翅片(8)与第二导热翅片(9)平行交错布置；第一密封组件(4)布设在第一端头与水箱(1)之间，第一密封组件(4)与水箱(1)之间密封固定，第一密封组件(4)转动连接转轴(2)，且与转轴(2)动态密封；第二密封组件(5)布设在第二端头与水箱(1)之间，第二密封组件(5)与水箱(1)之间密封固定，第二密封组件(5)转动连接转轴(2)，且与转轴(2)动态密封；转轴(2)具有由第一端头延伸至第二端头的导气孔(10)；第一密封组件(4)具有与导气孔(10)导通的第一通气孔(11)，第二密封组件(5)具有与导气孔(10)导通的第二通气孔(12)，第一管道(13)连通夹层(6)，夹层(6)通过第二管道(14)连通第一通气孔(11)，第三管道(15)连通第二通气孔(12)。
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