[发明专利]一种带独立走行工作车间的无缝线路钢轨焊接修复车及修复方法在审
| 申请号： | 201711477869.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109989308A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 方健康;陶小虎;张宝明;刘亚南;孙俊鑫 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B31/18 | 分类号： | E01B31/18 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650000 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种无缝线路钢轨焊接修复车，包括主车架(2)，该主车架(2)上设置司机室(3)，该司机室(3)后方设置有覆盖于主车架(2)上部的工作车间(25)，主车架(2)两端包括车钩(1)，所述主车架(2)上还设置有动力包(5)，在主车架(2)下部由前向后依次包括走行部(4)、空压机(13)、水箱(14)、液压泵站(15)及工具箱和液压支腿(22)；其特征在于：所述主车架(2)装载新钢轨(10)，主车架(2)上还固装有走行钢轨(30)，该伸缩梁(23)远离司机室一端连接走行门架(24)，靠近司机室的一端连接支撑门架(6)，该支撑门架(6)和走行门架(24)落在所述走行钢轨(30)上，该伸缩梁(23)下部包括吊车Ⅰ(8)、吊车Ⅱ(20)。上述修复车作业时无须顶起整车，提高作业的安全性，且无需考虑作业完成后的落轮入轨问题，相对而言，效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 主车架 司机室 走行 无缝线路钢轨 工作车间 焊接修复 一端连接 支撑门架 走行钢轨 伸缩梁 吊车 门架 工具箱 修复 液压泵站 液压支腿 由前向后 动力包 空压机 新钢轨 走行部 水箱 车钩 落轮 入轨 整车 装载 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种带独立走行工作车间的无缝线路钢轨焊接修复车，包括主车架(2)，该主车架(2)上设置司机室(3)，该司机室(3)后方设置有覆盖于主车架(2)上部的工作车间(25)，主车架(2)两端包括车钩(1)，所述主车架(2)上还设置有动力包(5)，在主车架(2)下部由前向后依次包括走行部(4)、空压机(13)、水箱(14)、液压泵站(15)及工具箱和液压支腿(22)；其特征在于：所述主车架(2)装载新钢轨(10)，主车架(2)上还固装有走行钢轨(30)，所述工作车间(25)内由前向后依次设置柴油箱(7)、端面处理机(9)和锯轨机(11)、氧气间(12)、乙炔间(16)、小型机具(17)、焊头精磨机(19)、钢轨调节装置(18)、焊轨机(21)，工作车间(25)还包括伸缩梁(23)，该伸缩梁(23)远离司机室一端连接走行门架(24)，靠近司机室的一端连接支撑门架(6)，该支撑门架(6)和走行门架(24)落在所述走行钢轨(30)上，该伸缩梁(23)下部包括吊车![]()
(8)、吊车![]()
(20)。
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