[发明专利]地下车站先暗后明的开挖施工方法有效
| 申请号： | 201711473607.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108222981B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 王猛;李勇;聂鑫路;张宇川;殷立达;许满吉;王成 | 申请（专利权）人： | 中车建设工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D13/02 | 分类号： | E21D13/02;E21D11/00;E02D29/045 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 100078 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地下车站先暗后明的开挖施工方法，第一步，暗挖车站横断面的左下角导洞和右下角导洞；第二步，在左下角导洞、右下角导洞内施作初支、二衬，以及端头底板、侧墙、端头楼板、框架柱、端头站台板，再完成铺轨、供电和通信；第三步，在车站上方进行放坡开挖，直至车站端头楼板位置处，再开挖左下角导洞、右下角导洞之间的中央岩土；第四步，施作车站横断面的中央底板、中央楼板和中央站台板及拱顶；第五步，对车站上方进行回填。使车站提前具备通车条件，实现了轨道线路在暗挖地下车站施工完成前的提前通车；缩短了地下车站的整个施工周期，既提高了施工效率，又减少了占用城市地面的时间，兼顾了全明挖及全暗挖的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 地下 车站 先暗后明 开挖 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种地下车站先暗后明的开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，暗挖车站横断面的左下角导洞和右下角导洞；第二步，在左下角导洞、右下角导洞内施作初支、二衬，以及端头底板、侧墙、端头楼板、框架柱、端头站台板，再完成铺轨、供电和通信，使车站提前具备通车条件；第三步，在车站上方进行放坡开挖，直至车站端头楼板位置处，再开挖左下角导洞、右下角导洞之间的中央岩土；第四步，施作车站横断面的中央底板、中央楼板和中央站台板及拱顶；第五步，对车站上方进行回填。
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