[发明专利]扭力梁式后桥空心稳定杆热胀型设备及制配方法在审
申请号: | 201711472607.X | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109985989A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 刘黎明;何晓秋 | 申请(专利权)人: | 浙江拓为汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/16;B21D37/10 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321200 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及汽车零件设备的自动化制造领域,特别是一种适用于扭力梁式后桥的稳定杆热胀型制作设备及其制配方法。一反传统技术的冷锻挤涨技术改为热胀型再接,通过热胀型突破传统技术,克服传统技术中的脱壳和薄壳技术缺点。安装座、左加热模块、右加热模块、送料模块、夹紧制作模块、卸料模块、左成型模块、右成型模块,安装座设置台板和内腔盒,台板上方的中央设置夹紧制作模块,夹紧制作模块横向左侧设置左成型模块和右侧设置右成型模块,夹紧制作模块正下放为安装座的内腔盒,内腔盒中设置卸料模块,内腔盒和夹紧制作模块之间有送料槽中空相通,左成型模块、右成型模块旁侧朝上设置支撑架。 | ||
搜索关键词: | 成型模块 夹紧 内腔盒 热胀 安装座 制作 加热模块 卸料模块 扭力梁 后桥 空心稳定杆 朝上设置 技术缺点 汽车零件 送料模块 制作设备 中央设置 设置台 送料槽 稳定杆 支撑架 薄壳 冷锻 台板 脱壳 中空 自动化 下放 相通 制造 | ||
【主权项】:
1.一种适用于扭力梁式后桥的稳定杆热胀型制作设备,其特征是:包括,安装座(1)、左加热模块(2)、右加热模块(3)、送料模块(4)、夹紧制作模块(5)、卸料模块(6)、左成型模块(7)、右成型模块(8),安装座设置台板(9)和内腔盒(10),台板上方的中央设置夹紧制作模块,夹紧制作模块横向左侧设置左成型模块和右侧设置右成型模块,夹紧制作模块正下放为安装座的内腔盒,内腔盒中设置卸料模块,内腔盒和夹紧制作模块模块之间有送料槽中空相通,左成型模块、右成型模块旁侧朝上设置支撑架(11),支撑架上对应左成型模块、右成型模块分别架设连接左加热模块(2)、右加热模块(3),送料模块设置在夹紧制作模块的前方或后方;所述左加热模块(2)、右加热模块(3)结构相同一致互为镜像设置在安装座上,包括高频加热机(12)、高频机位移导轨组(13)、加热投射器(14),高频机位移导轨组底部悬置在支撑架上端的高频机安装板(133)上,高频机位移导轨组上设置高频加热机,高频加热机随着高频机位移导轨组进行位移滑动;所述加热投射器匹配高频加热机与其平行设置在高频机安装板底部前方朝向夹紧方向,加热投射器包括加热线圈(1401)、线圈顶悬置架(1402),线圈顶悬置架从高频机安装板底部延伸而下设置,将焊接或套接在其架杆的加热线圈和高频加热机、高频机安装板平行设置;高频加热机、加热投射器、左成型模块或右成型模块的高低排列为顺序依次为高频加热机、加热投射器、左成型模块或右成型模块、安装座的台板;所述左成型模块(7)或右成型模块(8)包括成型位移导轨组(15)和设置在位移导轨组上的成型器(16),所述成型器包括伸缩成型油缸(1601)、定型塞杆(1602)、油缸座架(1603)、托板架(1604)、扩管端头托架(1605)、胀形销(1606),所述成型位移导轨组包括成型导轨(1501)、成型滑块(1502),成型导轨上套合成型滑块,形成滑块设置并与顶部的形成托板(1503)螺合连接,形成托板上装载设置油缸座架(1603)、托板架(1604),托板架为凹形状,设置油缸座凹槽(1504),油缸座架的头端插入油缸座凹槽,油缸座架为底部的载物板和两侧的竖向设置梯形顶板以及头端顶部的插入油缸座凹槽的模座板组成,上述部件将油缸座架形成斗状槽形结构,在其槽体中横向设置气缸伸缩杆组(1505),气缸伸缩杆组上架设成型气缸,成型气缸、模座板(1506)、托板架、扩管端头托架相互匹配在一条轴线上都设置塞杆串孔(1507),塞杆串孔中插入定型塞杆,托板架头端架设扩管端头托架,扩管端头托架头端继续架设扩管模座(1607),扩管模座头端设置扩管模盖,扩管模盖轴心中央套合定型塞杆的头端,定型塞杆的头端还在扩管模盖的外端连接胀形销和胀形顶针(1608);所述夹紧制作模块(5)包括左模(501)和右模(502)、夹紧公滑座(505),两者结构一致左右对称设置,并在底部利用自身的化块和夹紧公滑座套合,顺着夹紧公滑座套合进行移动;左模(501)或右模(502)都包括可换夹模(503)、夹模母滑座(504)、夹紧油缸座(506)、夹紧油缸(507);夹模母滑座后方设置夹口板,夹口板(508)为T字形状或∏字符形状通过夹口板和夹紧油缸座连接,夹口板的前方和对称方向的夹模母滑座的夹口板形成夹模槽(509),夹模槽内夹合并螺接两只镜像对称的可换夹模,夹紧油缸塞入连接在加紧油缸座内,并且咬合夹紧缸半轴(510);所述卸料模块(6),包括卸料托板(601)、卸料气缸固定板(602)、卸料气缸(603)、卸料托块(604)、卸料防转杆座(605)、卸料导板(606),卸料转轴座销(607)、卸料挡块(608)、卸料转轴座(609);卸料转轴座固定在台面的表面,卸料转轴座顶部夹合或侧向设置可转动的卸料转轴座销,并使用卸料板压盖(610)压紧,卸料转轴座销顶部竖向连接设置卸料导板,卸料导板底部螺接设置卸料挡块夹合卸料转轴座销,卸料导板顶部焊接在卸料托块上,底部两侧螺接卸料托块,卸料托块插合卸料防转杆座,横向连接内腔盒的内壁进行悬置固定,卸料托块和卸料防转杆座夹合横向悬置的卸料托块固定板,卸料托块固定板上吊行设置卸料气缸固定板,卸料气缸固定板固定在台面的斜杠透孔上方,使得下方设置的卸料气缸悬吊固定,卸料气缸的气缸轴推合连接在卸料固定板上,推动固定板在台面的顶部斜撑抬高;所述送料模块(4)包括送料滑轨座(401)、送料气缸连接块、浮动接头(403)、送料气缸固定座(404)、送料气缸(405)、送料滑块(406)、送料滑块座(407)、托料防转杆(408)、托料防转板(409)、托料L座(410)、托料块气缸(411),所述送料滑轨座的顶部设置送料气缸固定座,送料气缸固定座上方竖向设置送料气缸,送料气缸的气缸轴头端穿过送料气缸固定座,连接套合固定一个浮动接头,浮动接头的下方横向搁置送料气缸连接块,送料气缸连接块的插合入送料滑轨座的送料滑孔(412)中,送料气缸连接块横向头端连接在送料滑块座上,气缸通过送料气缸连接块、浮动接头推动送料滑块座,且送料滑块座底部套合送料滑块,料滑块底部设置送料导轨(415),导轨沿送料滑孔竖向设置,使送料滑块座顺送料滑块的导轨在送料滑孔外侧上下运动;所述送料滑轨座的外旁侧还设置托料L座,托料L座顶部横向悬置设置托料块气缸,托料块气缸的气缸轴前端顶着托料防转板,且托料防转板和托料L座之间还设置托料防转杆;所述送料滑轨座(401)前端的送料滑块座下方悬置设置有悬吊送料架组(414),悬吊送料架组包括升降悬置板(414‑1)、夹爪吊架杆(414‑2)、定位防转杆(414‑3)、夹爪气缸(414‑4)、托料块(414‑5)、托料转轴座(414‑6)、夹爪气缸支撑块(414‑7)、定位限位杆(414‑8)、定位支撑块(414‑9)、定位转板(414‑10)、定位转轴(414‑11)、定位转轴座(414‑12);送料滑块座下方焊接悬置升降悬置板,升降悬置板下方匹配夹爪气缸和定位防转杆距离头尾设置夹爪气缸,两个夹爪气缸分别悬置定位气缸(414‑18)和定位气缸伸缩轴(414‑14)套合连接,定位气缸伸缩轴再和前端的定位气缸连接杆(414‑13)套合连接,三者连接成一体的伸缩杆体;夹爪气缸支撑块穿插定位气缸连接杆、定位限位杆、定位防转杆,定位限位杆短于定位防转杆和定位气缸连接杆,定位防转杆和定位气缸连接杆前端连接在定位支撑块侧方位置,定位支撑块的顶端设置滑动轴承(414‑15),滑动轴承套合入定位转板的横向摆动定位槽(414‑16)内;另外定位转板头端立直向上设置定位转轴,定位转轴连接定位转轴座,定位转轴进行一阶转动,定位转轴座在顶部顺定位转轴进行二阶转动,定位转板的尾端还设置有加热线圈设置挡位块(414‑17),进行最大摆动位置的摆动控制;另外定位支撑块是方形的斜向设置的,被定位气缸推进或缩回进行横向平面的摆动,控制顶部的部件进行转动;定位防转杆尾端穿插过夹爪气缸支撑块并和夹爪吊架杆单独连接;另外托料防转杆设置在气缸顶端,定位转轴座顶部匹配设置在高频机安装板下方。
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