[发明专利]液力变矩器和车辆在审
| 申请号： | 201711468019.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN107965557A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 赵斌;杨国秀;朱浩月 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;F16H41/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 刘志强 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液力变矩器和车辆。液力变矩器包括泵轮(1)，用于使流体流动；涡轮(2)，由流体驱动；离合器(3)，包括与泵轮(1)连接的第一摩擦件(31)和与涡轮(2)连接的第二摩擦件(32)，离合器(3)具有第一状态和第二状态，在第一状态，第一摩擦件(31)和第二摩擦件(32)滑动摩擦，在第二状态，第一摩擦件(31)和第二摩擦件(32)同步转动；进口，用于引入使离合器(3)切换状态的液压流体；以及控制器，用于在离合器(3)由第一状态转换为第二状态后增大进口引入的液压流体的压力。应用本申请的技术方案，改善了现有技术中的液力变矩器由液力传动转换为机械传动时冲击较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变矩器 车辆 | ||
【主权项】：
一种液力变矩器，其特征在于，包括：泵轮(1)，用于使流体流动；涡轮(2)，由所述流体驱动；离合器(3)，包括与所述泵轮(1)连接的第一摩擦件(31)和与所述涡轮(2)连接的第二摩擦件(32)，所述离合器(3)具有第一状态和第二状态，在所述第一状态，所述第一摩擦件(31)和所述第二摩擦件(32)滑动摩擦，在所述第二状态，所述第一摩擦件(31)和所述第二摩擦件(32)同步转动；进口，用于引入使所述离合器(3)切换状态的液压流体；以及控制器，用于在所述离合器(3)由第一状态转换为第二状态后增大所述进口引入的液压流体的压力。
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